近日，一則關(guān)于26款理想L9升級(jí)預(yù)測的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注，不少原本計(jì)劃購買25款理想L9的準(zhǔn)車主紛紛暫停了下單的腳步。據(jù)網(wǎng)友匯總的預(yù)測信息顯示，26款理想L9有望在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)，甚至傳出“加量不加價(jià)”的說法，不過這些均未得到官方證實(shí)。

從目前流傳的預(yù)測內(nèi)容來看，26款理想L9的升級(jí)方向精準(zhǔn)針對(duì)了25款車型存在的一些短板。在續(xù)航方面，電池容量預(yù)計(jì)將從25款的52.3度提升至73度，純電續(xù)航里程也將從280km躍升至400km以上，并且還會(huì)配備5C超充技術(shù)。這一升級(jí)將有效解決增程式汽車純電續(xù)航不足以及充電速度慢的問題，讓用戶在日常使用中更加便捷。

在核心技術(shù)方面，26款理想L9有望實(shí)現(xiàn)自主化突破。預(yù)測稱其將摒棄第三方電機(jī)和芯片，轉(zhuǎn)而采用自研的電驅(qū)系統(tǒng)和芯片，同時(shí)還會(huì)搭載新一代增程器。這一改變將消除用戶對(duì)于核心技術(shù)過度依賴供應(yīng)商的擔(dān)憂，提升產(chǎn)品的自主可控性和競爭力。

操控性能也是此次升級(jí)的重點(diǎn)之一。26款理想L9的車身長度預(yù)計(jì)將拉長至5.3米以上，后排空間將更加寬敞舒適。還將新增后輪轉(zhuǎn)向功能，這一配置將大大提升車輛的操控靈活性，改變以往大尺寸SUV“不好開”的印象，讓駕駛者在駕駛過程中更加得心應(yīng)手。

在配置方面，26款理想L9同樣誠意滿滿。主動(dòng)式底盤懸架、升級(jí)后的UIB大燈以及后輪寬胎等配置的加入，將進(jìn)一步提升車輛的豪華感和實(shí)用性，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

而“加量不加價(jià)”的預(yù)測更是讓眾多用戶心動(dòng)不已。如果26款理想L9的指導(dǎo)價(jià)能夠與25款（40.98 - 43.98萬）保持一致，那么消費(fèi)者相當(dāng)于用同樣的價(jià)格就能購買到一款全面升級(jí)的車型。在評(píng)論區(qū)，網(wǎng)友們的反應(yīng)十分熱烈，有人調(diào)侃“25款車主連夜哭暈”，也有人對(duì)此表示質(zhì)疑，認(rèn)為如此高的配置成本恐怕難以控制，擔(dān)心這只是理想畫的一個(gè)“大餅”。

需要明確的是，目前這些關(guān)于26款理想L9的升級(jí)信息都只是網(wǎng)友的預(yù)測，并非官方發(fā)布的消息。網(wǎng)友之所以會(huì)匯總出這樣的升級(jí)方向，本質(zhì)上是對(duì)自身需求的投射。理想L9作為大三排SUV市場的銷量冠軍，用戶對(duì)它的期望已經(jīng)不僅僅滿足于“夠用”，而是追求“極致”。他們希望車輛在續(xù)航、充電、操控、技術(shù)自主性等方面都能達(dá)到更高的水平。這波預(yù)測能夠引發(fā)如此廣泛的熱議，恰恰說明25款理想L9的短板已經(jīng)被用戶所察覺，而理想汽車若想繼續(xù)保持銷量領(lǐng)先地位，后續(xù)的產(chǎn)品迭代大概率會(huì)朝著這些方向進(jìn)行優(yōu)化。

不過，“加量不加價(jià)”的說法更多是用戶的一種美好愿望。73度電池、自研電驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向等配置，每一項(xiàng)都意味著成本的增加。即便理想汽車能夠通過優(yōu)化供應(yīng)鏈等方式來降低成本，也很難做到完全不漲價(jià)，最多可能是在小幅漲價(jià)的同時(shí)，讓升級(jí)的幅度超出用戶的預(yù)期。

對(duì)于消費(fèi)者來說，目前糾結(jié)是否等待26款理想L9其實(shí)并沒有太大必要。一方面，官方尚未正式宣布26款車型的上市信息，其上市時(shí)間可能要等到2026年初；另一方面，25款理想L9目前有著不小的優(yōu)惠力度，如果消費(fèi)者著急用車，完全可以趁此機(jī)會(huì)入手。而這波預(yù)測的價(jià)值在于，它讓理想汽車更加清晰地了解到了用戶的具體需求。如果26款理想L9真的能夠按照這些預(yù)測進(jìn)行升級(jí)，那么它很有可能會(huì)繼續(xù)在大三排SUV市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。