在汽車(chē)行業(yè)深耕多年的長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍，向來(lái)以直言不諱著稱。面對(duì)行業(yè)內(nèi)存在的種種問(wèn)題，他多次公開(kāi)發(fā)聲，引發(fā)廣泛關(guān)注與討論。近日，魏建軍再度針對(duì)行業(yè)現(xiàn)象發(fā)表看法，其觀點(diǎn)在業(yè)內(nèi)激起層層漣漪。

在12月16日晚歐拉5上市發(fā)布會(huì)的央視“求真”主題直播中，魏建軍將矛頭指向了愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)。他明確表示，企業(yè)不應(yīng)盲目投身價(jià)格戰(zhàn)。此前，魏建軍反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，曾遭到不少網(wǎng)友抨擊，被指是輸不起，但如今事實(shí)似乎驗(yàn)證了他的正確性。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見(jiàn)稿）》，從監(jiān)管層面為內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)劃定了“紅線”。車(chē)企為追求銷(xiāo)量和規(guī)模，不惜虧本賣(mài)車(chē)，魏建軍認(rèn)為單純追求銷(xiāo)量排名并無(wú)太大價(jià)值，這種做法是走了歪路。他強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城汽車(chē)即便“跌出前十”，也要堅(jiān)守正確的道路，秉持合規(guī)、有底線和長(zhǎng)期思維。事實(shí)證明，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借長(zhǎng)期主義，一直是中國(guó)盈利能力強(qiáng)勁的自主品牌之一，今年前三季度凈利潤(rùn)達(dá)86.35億元，盈利能力在國(guó)內(nèi)車(chē)企中名列前茅。

除了價(jià)格戰(zhàn)，魏建軍還對(duì)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)變革提出了自己的見(jiàn)解。他指出，近年來(lái)行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)的許多技術(shù)存在盲目性，看似科幻，實(shí)則不實(shí)用。以一體化壓鑄技術(shù)為例，魏建軍認(rèn)為該技術(shù)在中國(guó)成本高昂，便利性和靈活性欠佳，后期維修性極差。由于一體化壓鑄采用鋁材，一旦發(fā)生碰撞，維修成本極高。全球不少老牌汽車(chē)公司都未選擇這一技術(shù)路線，長(zhǎng)城汽車(chē)也一直未采用。

另一個(gè)被魏建軍質(zhì)疑的技術(shù)是隱藏式門(mén)把手。他表示，隱藏式門(mén)把手雖能降低風(fēng)阻、能耗，但實(shí)際效果微乎其微。長(zhǎng)城汽車(chē)的實(shí)驗(yàn)顯示，風(fēng)阻僅減少0.001，而車(chē)輛重量卻增加了8公斤。隱藏式門(mén)把手還存在密封性差、噪聲大等問(wèn)題，更嚴(yán)重的是，一旦發(fā)生事故斷電，物理按鍵失靈，車(chē)內(nèi)人員將無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，危及生命安全。經(jīng)過(guò)七個(gè)月的對(duì)標(biāo)研究，長(zhǎng)城汽車(chē)決定放棄隱藏式門(mén)把手，所有車(chē)輛均采用傳統(tǒng)物理門(mén)把手。

針對(duì)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)宣傳中存在的浮夸、不實(shí)現(xiàn)象，魏建軍提出推出“購(gòu)車(chē)防忽悠指南”的建議。他認(rèn)為，行業(yè)目前有些浮躁，部分車(chē)企忽悠用戶，過(guò)度渲染夸張，給市場(chǎng)帶來(lái)不良影響。魏建軍嚴(yán)格要求長(zhǎng)城汽車(chē)高管在發(fā)布會(huì)上必須實(shí)事求是，杜絕夸張、吹牛和欺騙用戶的行為。他希望車(chē)企能主動(dòng)成為用戶的“技術(shù)翻譯官”和風(fēng)險(xiǎn)“提示人”，但現(xiàn)實(shí)是許多車(chē)企在營(yíng)銷(xiāo)宣傳時(shí)夸張無(wú)度，甚至采用“大字吸睛、小字免責(zé)”的手段，吹噓功效、銷(xiāo)量和優(yōu)惠，讓消費(fèi)者苦不堪言。若“購(gòu)車(chē)防忽悠指南”得以推出，戳穿營(yíng)銷(xiāo)套路，雖可能讓部分車(chē)企感到不安，但無(wú)疑會(huì)受到廣大消費(fèi)者的歡迎。