藍箭航天自主研發的朱雀三號可重復使用運載火箭近日完成首飛任務，二子級火箭順利進入預定軌道，但一子級在垂直回收驗證過程中因發動機末次點火異常未能實現軟著陸。此次飛行標志著我國在商業航天領域取得重要技術突破，為后續可重復使用火箭的研發奠定了基礎。

據任務總指揮戴政介紹，朱雀三號一子級在飛行過程中表現優異，從距離地面40公里至最后3公里的階段各項參數均符合預期。然而在距離地面3公里時，火箭需要進行最后一次點火以實現“急剎車”效果，確保觸地時速度降為零。遺憾的是，此次點火出現異常，導致火箭最終未能完成軟著陸，距離成功僅差40米。這一細節反映出可重復使用火箭技術的高難度與挑戰性。

朱雀三號作為藍箭航天面向大型星座組網任務研發的新一代運載火箭，采用單芯級兩級串聯構型，一二級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長66.1米，起飛質量約560噸，起飛推力達7542千牛。該火箭使用液氧甲烷作為推進劑，具備低成本、大運力、高頻次發射的特點，其設計目標是通過重復使用降低太空探索成本。

在首飛任務中，一子級成功完成了可回收技術中最具挑戰性的“超音速再入氣動滑行階段”。面對最大動壓等極端環境，箭體結構熱防護系統、氣動布局以及姿態控制系統均表現穩定，相關設計經受住了真實飛行環境的嚴苛考驗。火箭在再入點火段和氣動滑行段實現了對著陸場坪回收點的高精度制導控制，驗證了冷氣反作用控制系統、柵格舵聯合復合控制策略以及制導算法的有效性。

國際宇航聯合會空間運輸委員會主席楊宇光指出，重復使用火箭是未來太空探索的核心發展方向之一。國家航天局在“十四五”初期便啟動了液氧甲烷重復使用火箭工程，并首次將藍箭航天等商業航天企業納入總承研單位，通過創新研發支持模式推動技術進步。經過數年研制，我國重復使用運載火箭技術已進入“二級入軌、一級回收”的關鍵試驗階段，朱雀三號的首飛成果為此領域的發展提供了重要實踐數據。