寶馬正全力推進“Neue Klasse”產品線的布局，計劃在2027年底前陸續推出40款新車或改款車型。近日，外媒捕捉到下一代X7在德國進行道路測試的最新畫面，引發市場對這款大型SUV換代車型的廣泛關注。
從測試車外觀來看，新一代X7的設計突破了中期改款的范疇。分體式LED大燈與尺寸更大的雙腎格柵成為前臉標志性元素，前包圍經過重新設計，進氣口輪廓更顯方正，大燈位置下移并收窄，整體造型更具攻擊性。車身側面線條簡潔流暢，輪拱輪廓清晰，傳統門把手被半隱藏式結構取代，這一設計旨在優化空氣動力學表現。D柱區域的霍夫邁斯特拐角特征得到強化，進一步凸顯寶馬家族設計語言。
車尾部分仍處于高度保密狀態，測試車搭載臨時尾燈組件。據推測，量產版本將采用貫穿式尾燈設計，以提升視覺辨識度。內飾方面，新車預計搭載Panoramic Vision“全景視覺”顯示系統，該系統橫貫前風擋下沿，配合更大尺寸的中控屏和全新方向盤，營造出更具科技感的座艙氛圍。智能配置上，新車將配備更先進的AI助手，整車算力由全新“Superbrains”中央計算系統提供支持，構建起數字化核心架構。
<空間布局方面，新一代X7延續七座三排設計，鞏固其寶馬大型SUV旗艦地位，直接競品包括奔馳GLS、沃爾沃EX90及XC90等車型。動力系統呈現多元化趨勢，測試車展示的四出排氣布局和大尺寸輪圈暗示輕混V8版本仍將保留，并可能以M性能車型形式推出。值得關注的是，寶馬確認將首次推出純電動iX7，與燃油版共享經改進的CLAR架構，實現動力形式的靈活兼容。
<性能層面，后續產品線還將涵蓋寶馬M部門與Alpina聯合打造的高性能版本。據透露，純電車型最大輸出功率有望達到671kW，展現強勁動力潛力。盡管寶馬尚未公布具體上市時間，但內部規劃指向2027年。外媒還根據諜照繪制了假想圖，為消費者提供初步視覺參考，不過實際設計仍需以最終量產版本為準。
