吉利汽車集團在技術創新領域再傳新進展，其全棧自研的新形態行駛單元技術引發行業關注。該技術由吉利汽車研究院院長李傳海在近期發布的前瞻技術通告中詳細介紹，核心亮點包括原地轉向與全向行駛能力，為智能駕駛場景提供了全新解決方案。

這套行駛單元的突破性設計在于四輪可實現90度獨立轉向，配合智能手套操作，車輛能像遙控模型般精準移動至指定位置。未來用戶還可通過手機或智能手表遠程操控，這一功能在狹窄停車場景或特殊地形中具有顯著優勢。技術演示視頻顯示，車輛在原地旋轉時，四個車輪可分別朝不同方向轉動，形成類似“螃蟹行走”的橫向移動模式。

全向行駛能力是該技術的另一大特色。通過分布式扭矩控制系統，車輛能以自身投影范圍內的任意點為軸心旋轉，這種設計在復雜路況下可大幅提升操控靈活性。例如在雨雪濕滑路面或遭遇強側風時，系統能通過實時調整各輪扭矩分配，確保車身穩定性；緊急避讓場景中，橫向移動功能可幫助車輛快速規避障礙物，降低碰撞風險。

需要特別說明的是，目前展示的技術仍處于研發階段，相關車輛僅用于功能驗證與展示，并非量產車型。吉利方面尚未公布具體量產時間表，但強調該技術將經過嚴苛測試流程，確保安全性與可靠性達到行業標準。

在安全技術領域，吉利近期另有重大布局。其全球全域安全中心于本月中旬正式啟用，該中心總投資超20億元，建筑面積逾8萬平方米，配備27類專業測試設備，覆蓋從主動安全到被動防護的全技術鏈條。作為目前全球規模最大的汽車安全研發基地，該中心不僅服務于吉利自身產品開發，還面向全行業開放共享測試資源。