捷尼賽思近日公布了Magma GT概念車的全新官方圖片，這款車型被定位為品牌高性能領域的標志性產品，同時肩負著進軍GT賽車領域的戰略使命。盡管GT3組別認證僅需250臺合法上路版本，但品牌創意總監Luc Donckerwolke明確表示，Magma GT將突破這一限制實現大規模量產。該車型將搭載V8動力系統，并計劃通過多版本車型矩陣向保時捷911發起挑戰。
最新發布的官圖展現了比首秀時更豐富的設計細節。車頭采用家族式雙排前大燈組，創新性地將前導流翼與燈組整合為一體化結構，既優化了前軸下壓力又強化了視覺辨識度。底部配備的巨型擾流板與超大尺寸進氣口形成空氣動力學組合，配合低矮的車身姿態，營造出極具沖擊力的超跑輪廓。車側線條流暢，后輪拱采用肌肉感設計，完美呈現GT車型標志性的長車頭短車尾比例。
尾部設計同樣充滿競技氣息，經過空氣動力學優化的套件包含超大尺寸后擾流板，配合擴散器形成完整的下壓力系統。Luc Donckerwolke在接受采訪時透露，量產版本將延續概念車的設計語言，并針對不同細分市場推出多種動力配置。除V8基礎版本外，品牌正在研發高性能衍生車型，目標直指保時捷911系列的市場份額。關于具體技術參數和上市時間，官方尚未公布詳細信息，我們將持續關注后續動態。
