寶馬正全力推進“Neue Klasse”產品線的布局，計劃在2027年底前推出多達40款新車或改款車型。其中，備受關注的下一代X7近日在德國街頭進行道路測試，外媒Carscoops捕捉到了這款大型SUV的最新諜照，引發市場熱議。
從外觀來看，新一代X7的設計語言發生了顯著變化。分體式LED大燈成為前臉的標志性元素，搭配尺寸進一步擴大的雙腎格柵，整體造型更具視覺沖擊力。前包圍經過重新設計，進氣口輪廓更加方正，大燈位置下移并收緊，營造出更運動的氣質。車身側面線條簡潔流暢，輪拱造型清晰，傳統門把手被半隱藏式結構取代，旨在優化空氣動力學性能。D柱區域的霍夫邁斯特拐角特征得到強化，延續了寶馬的經典設計元素。車尾部分仍處于高度保密狀態，測試車使用了臨時尾燈，但量產版本預計將采用貫穿式尾燈設計。
內飾方面，新一代X7有望引入Panoramic Vision“全景視覺”顯示系統，該系統將貫穿前風擋下沿，提供沉浸式的駕駛體驗。中控屏尺寸進一步增大，并配備更智能的AI助手和全新設計的方向盤。整車算力由全新的“Superbrains”中央計算系統支撐，作為數字架構的核心中樞，為智能駕駛和互聯功能提供強大支持。座椅布局方面，新車將繼續提供七座三排設計，鞏固其作為寶馬大型SUV旗艦的地位，直接對標奔馳GLS、沃爾沃EX90和XC90等競爭對手。
動力系統是新一代X7的另一大亮點。測試車展示的四出排氣布局和大尺寸輪圈暗示，輕混V8版本仍將保留，并有望以M車型形式推出。與此同時，寶馬已確認將首次引入純電動iX7，進一步拓展其新能源產品線。在平臺策略上，X7與iX7將共用一套經改進的CLAR架構，不再區分燃油與純電專屬平臺，以兼容不同動力形式的需求。
寶馬M部門與Alpina還將聯手打造高性能版本，滿足消費者對極致駕駛體驗的追求。根據現有信息，純電車型的最大輸出功率可能達到約671kW，性能表現值得期待。雖然寶馬尚未正式公布新一代X7的上市時間，但內部規劃指向2027年。與此同時，Carscoops還分享了一張基于諜照繪制的假想圖，為消費者提供了更多想象空間。
