在硬派越野市場，一款新車型的登場正引發廣泛關注。二代哈弗H9穿越版以23.29萬元的限時優惠價格正式入市，這一價格策略直接切入合資品牌長期占據的市場區間，為追求實用性的消費者帶來了全新選擇。不僅如此，目前購車還可享受現金禮、置換禮等多重優惠，進一步降低了消費者的入手成本。
新車上市的同時，一場極具挑戰性的“千里雅江探秘之旅”同步開啟。車隊從拉薩出發，一路駛向墨脫，全程長達1400公里。這條路線串聯起雪山、峽谷與高原，被越野愛好者譽為“長穿天花板”。其中，色季拉山口的陡坡、墨脫的泥濘路段以及玉麥的邊境險路，無一不是對車輛性能的嚴苛考驗。廠家選擇如此高難度的路線作為新車的首秀，無疑是對產品實力充滿信心。
對于硬派越野愛好者而言，長途穿越時最關注的三大核心要素——續航能力、可靠表現和駕駛舒適度，二代哈弗H9穿越版均給出了針對性解決方案。其配備的131升雙油箱設計，使滿油綜合續航里程達到1400公里，足以覆蓋國內絕大多數穿越路線。車輛搭載的高效柴油動力系統，將百公里油耗控制在9.3升，在同級別越野車中，這一使用成本表現相當出色。
在可靠性方面，柴油動力的特性在高原環境下優勢盡顯。預熱迅速、高溫散熱高效的特點，確保車輛在低溫或暴曬等極端環境下都能穩定運行。這對于計劃前往西藏、新疆等極端環境地區的用戶來說，無疑是一個重要的考量因素。
配置上，二代哈弗H9穿越版全系標配“三把鎖”、AT越野輪胎以及9種駕駛模式，這些配置以往多見于高端越野車的頂配版本。車姿抬高30毫米后，空載最小離地間隙達到235毫米，通過性得到實質性提升。2.5噸的牽引資質也為戶外拓展使用提供了更多可能。
駕駛舒適性往往是硬派越野車的短板，而二代哈弗H9穿越版在此方面進行了針對性改進。寬大的座椅和寬敞的后排空間，有效緩解了長途乘坐的疲勞感。底盤采用雙叉臂獨立前懸架配合五連桿整體橋后懸架的結構，在保障越野性能的同時，提升了公路行駛的穩定性。通過風噪優化以及柴油發動機的7項降噪措施，車內靜謐性也得到了顯著改善。
從目標用戶群體來看，這款車顯然瞄準了那些不滿足于城市通勤，向往遠方但預算有限的消費者。與同級別合資車型動輒三十多萬的售價相比，23.29萬元的起售價形成了明顯的價格優勢，這種定價策略有望改變許多人的購車決策。
回顧哈弗H9系列的產品布局，其市場細分策略十分明確。2024年9月推出的二代哈弗H9主打家庭用戶，2025年8月的勇士版面向極限越野愛好者，而此次上市的穿越版則專注于長途穿越場景。這一產品矩陣覆蓋了從城市家用到達喀爾式極限挑戰的多個使用場景。
對于正在考慮購買硬派越野車的消費者來說，二代哈弗H9穿越版提供了一個相對平衡的選擇。它既保留了專業的越野配置，又在實用性和經濟性上進行了優化。對于那些向往穿越旅行，但受限于預算或使用成本的用戶而言，這款車的出現無疑降低了越野的門檻。
從實際使用角度評估，這款車在續航、可靠性和舒適度上的改進有目共睹。131升油箱、9.3升百公里油耗、235毫米離地間隙等具體數據，精準對應了長途穿越中的真實痛點。而23.29萬元的售價，讓這些配置變得觸手可及。隨著雅江探秘之旅的持續推進，車輛在極端路況下的實際表現將被進一步記錄，這些真實用戶數據或許比任何宣傳材料都更具說服力。畢竟在硬派越野領域，實地表現才是檢驗產品的最終標準。
