我國航空領(lǐng)域近日迎來兩項(xiàng)重大突破，兩款新型無人機(jī)相繼完成首飛，標(biāo)志著我國在大型通用無人機(jī)和低空物流領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再上新臺(tái)階。

由陜西無人裝備科技有限責(zé)任公司委托航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的“九天”大型通用無人機(jī)平臺(tái)，在陜西蒲城順利完成首次飛行任務(wù)。這款無人機(jī)采用“通用平臺(tái)+模塊化任務(wù)載荷”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，具備大載重、高升限、寬速域、短起降等顯著優(yōu)勢。其機(jī)長16.35米，翼展25米，最大起飛重量達(dá)16噸，載荷能力高達(dá)6000公斤，航時(shí)可達(dá)12小時(shí)，轉(zhuǎn)場航程7000公里。通過更換不同的模塊化任務(wù)載荷，“九天”無人機(jī)可靈活適應(yīng)多種民用場景需求，包括偏遠(yuǎn)地區(qū)物資運(yùn)輸、應(yīng)急救援通信恢復(fù)、地理測繪、災(zāi)情評(píng)估以及礦產(chǎn)普查等任務(wù)。

與此同時(shí)，中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的800公斤級(jí)重載電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）AR-E800也成功完成首飛。這款新型飛行器專為低空物流設(shè)計(jì)，最大任務(wù)載重量達(dá)300公斤，其核心創(chuàng)新在于配備可快速拆卸的多功能貨艙，支持“腹內(nèi)帶貨”與“外部吊掛”兩種運(yùn)輸模式切換。AR-E800的應(yīng)用場景廣泛，既能向高山基站運(yùn)輸設(shè)備、在復(fù)雜地形執(zhí)行工程作業(yè)，也可承擔(dān)景區(qū)物資保障和應(yīng)急物資投送等任務(wù)，為低空物流領(lǐng)域提供了智能化重載運(yùn)輸解決方案。

兩款無人機(jī)的成功首飛，充分展現(xiàn)了我國在航空裝備研發(fā)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力。其中，“九天”無人機(jī)作為大型通用平臺(tái)，其模塊化設(shè)計(jì)理念為未來多場景應(yīng)用開辟了新路徑；而AR-E800則通過垂直起降技術(shù)和多功能貨艙設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)填補(bǔ)了低空重載物流的市場空白。這兩項(xiàng)技術(shù)突破不僅提升了我國航空裝備的實(shí)用性，也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)能。