近期，國際空間站與中國天宮空間站均迎來任務高峰期，空間站結構達到前所未有的飽和狀態，引發全球航天領域關注。這一特殊時期，不僅考驗著各國空間站的運營能力，也預示著未來航天任務的新趨勢。
國際空間站的“擁擠”時刻來得頗為戲劇性。11月下旬，俄羅斯“聯盟MS-28”號飛船成功發射后，空間站內停泊空間達到極限，8艘飛船同時集結，創下歷史紀錄。為迎接這艘飛船，NASA不得不動用空間站機械臂，臨時調整“天鵝座”-23貨運飛船的位置，為其騰出接口。發射過程中，俄羅斯發射臺意外受損，底盤脫落，引發外界對后續任務的擔憂。不過，俄羅斯迅速啟動修復工作，確保任務未受實質影響。此次事件也引發了對俄羅斯航天基礎設施的討論，但目前看來，發射臺修復進展順利，未來任務安排暫未受阻。隨著“聯盟MS-27”號飛船計劃于12月8日脫離空間站，新的接口將釋放，擁擠狀態有望緩解。
與此同時，中國天宮空間站也因任務調整進入短暫“擁擠”期。此前，神舟二十號飛船返回艙因不足1毫米的空間碎片撞擊出現玻璃裂紋，為確保安全，我國決定讓其繼續停泊空間站，乘組改乘神舟二十一號返回。隨后，神舟二十二號待命救援飛船緊急發射并對接空間站，形成兩艘載人飛船同時駐留的局面。這一安排雖屬特殊情況，但也體現了中國航天應對突發任務的能力。目前，空間站內正進行出艙檢查與修復工作，待神舟二十號全面修復后，將轉為貨運飛船返回地球。具體運輸內容需待修復結果確定后公布，以確保返回過程萬無一失。
盡管當前空間站結構緊湊，但中國航天已規劃更宏大的升級計劃。未來，天宮空間站將從現有的3艙位擴展至6艙位，形成更大的組合體，從T字型升級為十字型。這一調整旨在滿足更多科學實驗需求，為航天員提供更優越的工作與生活條件。2025年，長征五號B運載火箭的改進工作已啟動，以適應未來艙位段的發射任務。升級后的空間站不僅將擴大在軌研究能力，還將深化國際合作。目前，中國已與17個國家開展項目合作，巴基斯坦航天員計劃于2026年首次進駐天宮空間站，標志著中國航天國際合作邁入新階段。未來，更多國外航天員與項目將參與其中，推動全球航天技術共同發展。
中國航天在推進空間站升級的同時，也在月球探測、科研站建設及天問系列工程等領域開展國際合作。這些任務不僅展示了中國航天的技術實力，也體現了開放共享的發展理念。所有合作項目均經過嚴格篩選，確保符合中國空間站的要求與標準，為全球航天事業貢獻中國智慧與力量。
