貨拉拉近日對外公布了其建議到達時間及裝貨準點率的詳細算法規則，這一舉措旨在提升平臺運營的透明度，增強用戶與司機之間的信任。根據新規則，貨拉拉平臺計算建議到達時間時，會綜合考量“導航基礎時間”、“距離延長時間”以及“車型延長時間”三大因素。算法會在導航預估時間的基礎上，根據實際距離和所選車型，自動增加相應的延長時間，確保時間預估更為準確合理。
在準點率考核方面，貨拉拉平臺明確表示，僅對快車和特快訂單的裝貨準點率進行評估。自12月中旬起，原有的“準點率”將更名為“裝貨準點率”，以更準確地反映這一指標的實際意義。值得注意的是，盡管準點率是衡量司機服務效率的重要指標之一，但在貨拉拉平臺上，它并不會直接影響司機的搶單成功率。相反，距離遠近仍然是決定司機能否成功搶到訂單的關鍵因素。
貨拉拉在貨運市場的表現同樣引人注目。據最新數據顯示，2025年上半年，該平臺促成的已完成訂單數量超過4.55億筆，全球貨運總交易額（GTV）達到了55.36億美元。在這一時期，貨拉拉的平均月活躍商戶數量約為1970萬個，而平均月活躍司機數量則約為200萬名，展現了其在貨運領域的強大影響力和市場滲透力。
與此同時，貨拉拉的母公司拉拉科技控股有限公司在資本市場的動作也備受關注。2025年10月27日，該公司第六次向香港聯合交易所遞交了招股書，繼續推進其自2023年3月啟動的港股上市計劃。這一舉動不僅彰顯了貨拉拉及其母公司對未來發展的信心，也預示著其在全球貨運市場中的進一步擴張和深化布局。
