當多數車企在新能源賽道上聚焦單一技術路線時，五菱汽車卻以一款名為星光560的全新SUV，在東盟國際車展上拋出了“全動力覆蓋”的差異化策略。這款軸距達2810毫米的硬派風格SUV，同時提供燃油、插電混動與純電動三種動力版本，并支持5座與7座布局選擇，試圖以“一車三動力”的組合拳，精準切中中國基層家庭多元化的用車需求。
從設計語言來看，星光560雖以“硬派”為標簽，但內核仍圍繞城市家庭場景展開。方正的車身輪廓、黑色防擦輪眉與車頂行李架等元素，更多是風格化的視覺表達。為區分動力版本，燃油版與插混版采用大尺寸熏黑格柵，純電版則封閉前臉；車身尺寸方面，4745毫米的車長、1850毫米的車寬與1755毫米的車高，配合2810毫米的軸距，為其空間布局提供了核心支撐。7座版本雖提供第三排座椅，但受限于車長，其空間更適合短途應急或兒童乘坐，5座版本則成為保障駕乘舒適性的主力配置。
真正引發市場關注的，是星光560“一車三動力”的技術布局。針對充電條件受限或偏好傳統燃油車的用戶，1.5T燃油版以130千瓦最大功率提供無續航焦慮的出行方案；插電混動版則搭載1.5L發動機與電機組合，配合20.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組，實現100公里純電續航，覆蓋日常通勤需求的同時，兼顧長途用油的便利性；純電版則進一步細化選擇，提供100千瓦電機與54.5千瓦時、56.7千瓦時兩種電池容量，CLTC續航里程覆蓋450公里至500公里四個梯度，滿足不同預算與續航需求的用戶群體。這種“總有一款適合你”的產品矩陣，核心意圖在于通過技術普惠擴大客群覆蓋，而非追求單一技術的極致突破。
在10-15萬元級家用SUV市場，星光560將直面哈弗H6、吉利博越L等燃油車，以及比亞迪宋Pro DM-i等混動車型的競爭。其競爭優勢在于，以極具吸引力的價格提供同級罕見的動力選擇自由，同時以硬派造型滿足個性化審美需求。然而，這種“全面覆蓋”策略也面臨挑戰：在嚴格的成本控制下，三條技術路線需兼顧性能、能耗與可靠性，可能陷入“夠用但不出眾”的尷尬；硬派造型的市場接受度、第三排座椅的實際使用率，以及各版本定價策略的平衡，均是五菱需應對的關鍵問題。
星光560的產品邏輯，在行業聚焦智能座艙與高階智駕的浪潮中顯得尤為“叛逆”。它選擇回歸汽車最基礎的維度——以更低的門檻提供更豐富的動力選擇與更靈活的空間可能。這種策略不追求單項技術的突破，而是試圖通過“包容性”與“選擇權”贏得綜合滿意度。其市場表現，或將為檢驗普惠型產品哲學在中國主流消費市場的生命力，提供重要樣本。
