小米汽車正以多線并進的策略加速布局新能源汽車市場。據行業消息，該品牌至少有三款全新車型處于研發測試階段，覆蓋家庭大型SUV、高性能SUV及行政豪華轎車三大細分領域，展現出全面進軍高端市場的野心。
內部代號“YU9”的大型SUV被視為小米拓展家庭用戶群體的核心產品。這款車長預計超過5.2米的車型將提供六座或七座布局，采用增程式電動技術路線。這種技術方案與理想L9、問界M9等熱銷車型類似，旨在平衡純電駕駛體驗與長途出行的續航焦慮。此前小米創始人雷軍親自帶隊在新疆帕米爾高原進行高寒高海拔測試，被業內解讀為該車型已進入量產前的關鍵驗證階段。作為小米從“運動科技”形象向家庭市場轉型的重要載體，YU9將直接對標主流家庭旗艦SUV市場。
在性能領域，基于“YU7”平臺開發的高性能SUV——YU7 GT正通過嚴苛測試打磨競爭力。這款車型頻繁現身德國紐博格林北環賽道，持續進行底盤調校、電驅系統極限和熱管理系統的優化。盡管量產版外觀可能較概念階段更為收斂，但其核心目標始終鎖定極致駕駛性能。行業分析師指出，該車型有望成為小米開拓歐洲等國際市場的先鋒，直接挑戰特斯拉Model Y Performance等高性能電動SUV的市場地位。
轎車產品線方面，小米在SU7成功基礎上推出行政加長版車型。近期曝光的路試諜照顯示，新車在B柱后部進行顯著加長設計，預計整車長度將突破5.2米，軸距超過3.1米。這種設計思路與保時捷Panamera Executive相對于標準版的加長策略類似，旨在滿足高端商務用戶對空間舒適性的需求。該車型的推出標志著小米正式進軍行政級豪華轎車市場，進一步完善其產品矩陣。
從家庭用車到性能機器，再到行政座駕，小米汽車通過差異化產品策略構建起覆蓋多場景的完整產品線。三款車型同步推進的研發節奏，不僅展現其技術儲備的深度，更凸顯出搶占高端新能源汽車市場的迫切意圖。隨著測試驗證的逐步完成，這些車型有望在未來兩年內陸續上市，為消費者提供更多元化的選擇。
