近日，廣汽本田旗艦純電SUV P7的價(jià)格調(diào)整引發(fā)市場關(guān)注。這款原本售價(jià)19.99萬元的中型純電SUV，目前全國多地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已降至14.99萬元起，降幅超過25%。對于消費(fèi)者而言，這一價(jià)格調(diào)整使得P7在同級別車型中的競爭力顯著提升。

P7的核心優(yōu)勢之一在于其搭載的寧德時(shí)代90度三元鋰電池組。這一配置不僅提供了更長的續(xù)航里程，也確保了電池的安全性和穩(wěn)定性。在15萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，配備如此大容量電池的純電SUV并不多見，這成為P7吸引消費(fèi)者的重要因素之一。

在駕駛性能方面，P7采用了后置后驅(qū)布局，配合前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及前后265mm寬胎，提供了出色的操控表現(xiàn)。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，P7的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)控制得當(dāng)，整體駕駛質(zhì)感不輸特斯拉Model Y等高端車型。

配置方面，P7同樣表現(xiàn)出誠意。基礎(chǔ)版本已標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。若消費(fèi)者愿意增加不到2萬元預(yù)算，還可選裝可變懸架、AR實(shí)景導(dǎo)航、光感天幕以及16揚(yáng)聲器BOSE音響等高端配置。這些配置在同價(jià)位合資或國產(chǎn)純電SUV中較為罕見，進(jìn)一步提升了P7的性價(jià)比。

動(dòng)力系統(tǒng)上，P7搭載的單電機(jī)最大功率達(dá)272馬力，零百加速時(shí)間進(jìn)入7秒俱樂部，滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也保留了一定的運(yùn)動(dòng)性能。對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，這一動(dòng)力表現(xiàn)足夠令人滿意。

盡管廣汽本田在純電領(lǐng)域起步較晚，但P7的產(chǎn)品力不容小覷。其降價(jià)策略不僅降低了購車門檻，也讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到合資品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的成果。對于不執(zhí)著于品牌偏見、注重實(shí)際產(chǎn)品體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，P7無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。