汽車媒體CarScoops近日曝光了一組在德國捕捉到的路測照片，畫面中展示的是梅賽德斯-奔馳正在進行測試的燃油版GLC SUV及其轎跑版原型車。據(jù)推測，這兩款新車有望以2027款（MY27）的身份正式亮相市場。
為避免這款經(jīng)典燃油車型在電動化浪潮中顯得落伍，奔馳對新車的前臉設計進行了全面革新。進氣格柵的尺寸被顯著擴大，品牌標識的安裝位置也較現(xiàn)款車型更低，使得整體視覺重心下移，營造出更具攻擊性的前臉造型。新車還采用了全新的燈組設計，前后日間行車燈均運用了梅賽德斯近期力推的“星徽”樣式，這一設計元素最早在2023款E級轎車的尾部得以呈現(xiàn)。
在車身設計上，燃油版GLC極有可能借鑒電動版車型的元素，采用帶有橫向條幅的巨型格柵，并配備更為粗壯的邊框，從而在視覺上拉伸車頭寬度，賦予車輛豪華且復古的質感。與寶馬處理燃油車與電動車共存問題的策略不同，奔馳選擇了更為經(jīng)濟、風險更低的“軟更新”方式，僅通過調整格柵、保險杠和燈光等細節(jié)來刷新車輛的視覺體驗。
盡管內飾諜照尚未清晰呈現(xiàn)，但外界普遍猜測，新車或將移植電動版GLC EQ上的全寬幅數(shù)字儀表盤，以提升座艙的科技氛圍。這一改動有望使燃油版車型在智能化配置上與電動版車型保持同步。
動力系統(tǒng)的調整無疑是此次改款的重頭戲，尤其是針對高性能AMG車型。現(xiàn)款GLC63與C63共享的680馬力2.0升插電混動系統(tǒng)因缺乏駕駛激情而飽受批評。據(jù)消息透露，新款AMG GLC63將徹底摒棄這套四缸動力總成，轉而尋求更多氣缸的解決方案。新車極有可能搭載源自E53的直列六缸插混系統(tǒng)，其最大功率約為612馬力，甚至有望匹配AMG正在研發(fā)的全新平面曲軸V8發(fā)動機，讓這款性能SUV重拾迷人的聲浪與純粹的機械質感。
