特斯拉再次刷新純電SUV續航紀錄，其最新推出的長續航后輪驅動版Model Y，在保持與現款車型相同電池容量的情況下，將續航里程提升至821公里。這一數據不僅超越了7月上市的長續航全輪驅動版，更在400V高壓平臺架構下實現了技術突破。

新車通過優化動力系統實現續航躍升。相比全輪驅動版本，后驅版減少了一臺前置電機，使整車重量減輕30公斤，配合空氣動力學優化設計，實測電耗有望控制在每百公里10kWh左右。盡管采用400V高壓平臺，但250kW快充能力與國產主流800V車型相當，證明高壓平臺數值并非決定續航的唯一因素。

車身尺寸維持4797/1920/1624mm的三圍數據，2890mm軸距確保車內空間不變。外觀細節上，車尾新增的"Y+"標識成為區分版本的重要特征，內飾布局則延續特斯拉極簡風格。這種"加量不加價"的策略，使得新車在28.85萬元的定價下，形成對同級競品的雙重壓制——相比基礎版多出266公里續航，較全驅版則提供續航與動力的自由選擇權。

行業觀察人士指出，特斯拉此次升級具有示范效應。在現有電池容量（未公開具體度數）和400V架構下突破800公里續航，不僅顛覆了"高壓平臺決定續航"的認知，更預示著當800V技術與更大容量電池組合時，千公里續航或將快速普及。這場由特斯拉引發的續航競賽，正迫使國產新能源品牌重新審視技術路線與定價策略。