近日，一場高環續航極限測試引發汽車圈熱議，雷軍通過微博分享了懂車帝的測試結果，讓這場測試迅速進入公眾視野。懂車帝此次測試別出心裁，挑選了當下市面上21款熱門純電新能源車參與，旨在高度還原高速全家出行的真實場景。
測試環境設定十分嚴格，在北京氣溫10度的條件下，所有車輛均滿載375公斤，空調設定為24度自動風，動能回收調至最低狀態，以120km每小時的速度在高環勻速行駛，進行了一場貼近極限真實的續航實測。
在這場激烈的角逐中，小米汽車表現堪稱驚艷。小米YU7（超長續航后驅版）脫穎而出，一口氣跑了420公里，成為全場續航里程最長的選手，盡顯強大續航實力。小米SU7同樣表現出色，憑借54.86%的續航達成率，成為全場達成率最高的車型。SU7和YU7在如此嚴苛的工況下，交出了一份令人滿意的答卷，懂車帝在評價中也用“最猛”來形容小米汽車此次的亮眼表現。
然而，在高環120km/h極限工況下，21臺車的能耗表現差異明顯。盡管所有車輛電耗均未低于20kwh/100km，但能耗優化并非單純取決于電池容量，算法才是關鍵。特斯拉在這方面依舊展現出優勢，其Model3、Model Y能耗最低，分別為20.8kWh/100km、21.8kWh/100km。小米SU7、小米YU7分別排名第4、第11名，能耗分別為22.5kWh/100km、25.9kWh/100km。
據了解，此次真實電耗的計算方法十分嚴謹，是通過每臺車的充電量除以高速實測里程，進而得出平均電耗。
