歐洲汽車市場最新銷售數(shù)據(jù)出爐，中國新能源汽車品牌比亞迪與美國車企特斯拉在歐洲市場的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯分化。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，比亞迪延續(xù)強(qiáng)勁增長勢頭，特斯拉則持續(xù)面臨銷售壓力。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月份在歐洲市場的新車注冊量達(dá)到17470輛，同比增幅高達(dá)206.8%。該數(shù)據(jù)涵蓋歐盟成員國以及冰島、列支敦士登、挪威、瑞士和英國等主要市場。相比之下，特斯拉同期在歐洲的新車注冊量為6964輛，較去年同期下降48.5%，銷量近乎腰斬。

在歐盟核心市場，比亞迪10月注冊量達(dá)13350輛，同比增長195.0%，其中純電動(dòng)車型貢獻(xiàn)主要增量。特斯拉在歐盟市場的表現(xiàn)同樣疲軟，當(dāng)月注冊量5647輛，同比下滑48.0%，市場份額持續(xù)被壓縮。兩個(gè)品牌在歐盟市場的銷量差距從去年同期的6342輛擴(kuò)大至7703輛。

從年度累計(jì)數(shù)據(jù)觀察，比亞迪前10個(gè)月在歐洲市場的新車注冊量突破13.8萬輛，同比激增285.0%。其中歐盟市場貢獻(xiàn)94216輛，同比增長239.6%，顯示出強(qiáng)勁的增長韌性。特斯拉同期在歐洲的注冊量為180688輛，同比下降29.6%，歐盟市場注冊量117000輛，同比下滑39.2%，市場收縮態(tài)勢明顯。

分析人士指出，比亞迪憑借產(chǎn)品矩陣的快速擴(kuò)張和本地化生產(chǎn)布局，正在重塑歐洲新能源汽車市場格局。其覆蓋從緊湊型轎車到SUV的多品類車型，以及更具競爭力的定價(jià)策略，成為吸引歐洲消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。特斯拉則面臨產(chǎn)品更新周期較長、價(jià)格波動(dòng)較大等挑戰(zhàn)，特別是在歐洲本土品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，市場競爭壓力持續(xù)加劇。

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