在廣州車展的舞臺上，小米汽車攜多項創新成果亮相，其中“Xiaomi HAD增強版”的發布成為全場焦點。該版本在1000萬Clips技術架構的基礎上，深度融合了強化學習算法與世界模型技術，標志著智能駕駛系統向更高階的自主決策能力邁進。這一升級不僅提升了系統對復雜路況的預判精度，更通過模擬真實駕駛場景的虛擬訓練，顯著增強了應對突發狀況的響應速度。
安全性能的全方位強化是此次升級的核心亮點。小米汽車全新推出的AEB防碰撞輔助系統實現了三大突破：前向低速防撞功能覆蓋1-10km/h速度區間，有效解決城市擁堵路段的追尾風險；后向防撞系統則將工作范圍擴展至1-30km/h，特別針對倒車場景中的盲區障礙物進行精準識別；目標物識別庫新增柱體、水馬、墻體等非標準障礙物，使系統能夠應對更多元化的道路環境。這些改進共同構建起覆蓋低速到高速、前向到后向的全維度防護網。
“安全不是功能選項，而是智能駕駛的基石。”小米汽車安全團隊負責人強調，其安全輔助系統正朝著“全場景覆蓋”的目標持續進化。通過不斷拓展防護方向、速度范圍和目標類型，系統已形成對城市道路、高速公路、停車場等典型場景的完整保護方案。這種以用戶安全為出發點的設計理念，貫穿于從傳感器布局到算法優化的每個技術細節。
在實車測試環節，小米AES緊急轉向輔助系統交出了令人矚目的成績單。經過中國汽研權威認證，該系統在四大極端場景測試中均表現優異：面對摩托車逆行切入的突發狀況，系統能在0.3秒內完成軌跡規劃；在多車連撞事故現場，可精準識別消失的前車并保持安全距離；當遭遇前后夾擊且兒童突然橫穿時，系統通過多傳感器融合實現緊急制動與避讓的協同決策；針對摩托車強行變道加事故車的復合場景，系統展現出卓越的環境理解與路徑規劃能力。這些測試數據直觀展現了小米汽車在主動安全領域的技術積淀。
從算法創新到場景驗證，小米汽車正通過持續的技術迭代重新定義智能駕駛的安全標準。此次發布的增強版系統不僅展現了其在人工智能領域的深厚積累，更通過嚴苛的測試認證證明了技術落地的可靠性。隨著更多創新功能的逐步量產，智能駕駛的安全邊界正在被重新劃定。
