在新能源商用車領域，五菱紅標憑借硬核技術支撐，成功搭建起一個滿足多元需求、覆蓋多場景的強大產品體系。截至目前，五菱紅標累計銷量已突破2100萬輛，展現出強大的市場號召力。今年1至10月，其累計銷量更是超過50萬輛，一舉奪得全國商用車累計銷量冠軍。其中，新能源商用車累計銷量達122,430輛，穩居新能源商用車市場銷量榜首，這一成績無疑是對五菱紅標新能源戰略的有力肯定。

在細分市場，五菱紅標的多款產品表現同樣亮眼，成為各自領域的標桿。截至今年10月，五菱揚光家族累計銷量突破10萬輛，連續19個月蟬聯新能源輕客市場銷量冠軍；五菱宏光新能源家族累計銷量達5.5萬輛，在新能源后驅MPV市場獨占鰲頭；五菱之光EV家族也毫不遜色，連續9個月穩居新能源微客市場銷量第一。這一系列“第一”的背后，是五菱紅標對市場需求的精準把握和強大的產品實力，也奠定了其“全球新能源商用車引領者”的市場地位。

在近期舉辦的致敬奮斗者大會上，五菱紅標迎來了又一重要時刻——五菱榮光家族首款新能源產品五菱榮光EV正式亮相。作為“大微客開創者”，五菱榮光家族累計銷量已超360萬輛。隨著榮光EV的加入，“揚宏榮之光”家族全部實現新能源化，標志著五菱紅標正式開啟“全面新能源時代”。據悉，榮光EV計劃于2026年上市，屆時將推出榮光與榮光L兩款車型，并創新性地提供“一車三動力”的靈活選擇，以滿足不同商用場景的需求。

五菱榮光EV在技術配置上誠意滿滿，將搭載專為中國商用車正向開發的“靈犀動力商用增程”系統與“神煉電池商用版”。這一組合將使新車在動力性能、安全表現和經濟性方面實現全面跨越。同時，新車還將延續榮光家族高性價比、低使用成本和靈活操控的經典優勢，成為廣大中小微業主和個體經營者值得信賴的創富伙伴，助力他們在事業發展中穩步前行。

五菱紅標能夠實現全面新能源化，離不開“天·靈·神”技術體系的深度賦能。該體系涵蓋智能制造、平臺架構、核心三電與智能生態等多個領域，旨在系統性解決新時代奮斗者在創富路上的核心痛點。

在智能制造方面，上汽通用五菱全球首創的智能島制造體系（I2MS）帶來了顛覆式創新。該體系將傳統流水線打散、重組，構建起一個個獨立運作、柔性生產的智能島，為用戶帶來“更多選擇、更快提車、更好品質”的卓越體驗。目前，這一體系不僅榮獲“中國汽車工程學會科學技術一等獎”，還入選了首批國家領航級智能工廠項目培育公示名單，引領著行業智造潮流。

在新技術領域，“天·靈·神”技術體系同樣展現出引領性創新。天輿架構基于兩千多萬用戶創富場景，創新打造積木式車身與模塊化底盤，為千行萬業定制創富神車；靈犀動力3.0首創商用車多能源驅動架構，實現動力更強、能耗更低、續航更遠；與之匹配的“神煉電池商用版”，憑借300萬新能源碰撞“零自燃”的安全基因，為用戶帶來“多快好省”的體驗；靈語座艙與靈眸輔助駕駛提供乘用車級智能體驗，集成限高限重提醒、行業內首個適配CDR中國數字調頻應急廣播等功能，搭配AEB自動緊急制動、車道保持、疲勞監測、全景影像等安全配置，讓用戶在多拉快跑的同時更安全。所有這些技術的實現，都離不開“天機智算中心”的算力支撐，該中心依托3000萬車輛數據，實現從“被動響應”到“主動守護”的服務升級。

五菱紅標始終秉持“不斷進取，為民創富”的理念，從“中國商用車領導者”逐步邁向“全球新能源商用車引領者”，持續為人民打造新時代的創富神車，成為千行萬業的創富好幫手。