在2025世界動(dòng)力電池大會(huì)上，東風(fēng)汽車攜多款自主品牌新能源車型及新一代固態(tài)電池展品驚艷亮相，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。此次展出的固態(tài)電池技術(shù)，標(biāo)志著東風(fēng)在新能源領(lǐng)域取得重大突破。

東風(fēng)全新研發(fā)的全自主高比能固態(tài)電池，采用高容量三元正極材料、硅碳負(fù)極材料與氧化物聚合物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的多組分體系設(shè)計(jì)。該電池能量密度達(dá)到350Wh/kg，在安全性能和低溫適應(yīng)性方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在-30℃的極端低溫環(huán)境下，電池能量保持率仍能維持在72%以上，較普通液態(tài)三元電池60%的水平提升顯著。安全測(cè)試中，該電池成功通過(guò)170℃熱箱試驗(yàn)，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)130℃的要求。

技術(shù)轉(zhuǎn)化方面，東風(fēng)已建成0.2GWh規(guī)模的固態(tài)電池中試生產(chǎn)線并投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，350Wh/kg能量密度的固態(tài)電池將于2026年9月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。這項(xiàng)技術(shù)突破將使整車?yán)m(xù)航里程突破1000公里大關(guān)，有效緩解消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題。

大會(huì)同期展出的馬赫超千伏純電平臺(tái)同樣引人注目。該平臺(tái)基于東風(fēng)自主研發(fā)的1700V碳化硅功率模塊構(gòu)建全域超高壓架構(gòu)，形成"超級(jí)補(bǔ)能、超勁動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、超高安全"四大核心優(yōu)勢(shì)。通過(guò)電壓平臺(tái)的升級(jí)，車輛在充電效率、動(dòng)力輸出和能耗控制等方面實(shí)現(xiàn)全面提升，為純電動(dòng)汽車性能突破提供新的技術(shù)路徑。

更多電動(dòng)車行業(yè)動(dòng)態(tài)與深度分析，可訪問(wèn)專業(yè)資訊平臺(tái)獲取詳細(xì)信息。