國際電工委員會（IEC）近日正式發(fā)布全球首個聚焦智慧城市運營管理的國際標(biāo)準(zhǔn)——《IEC 63302-2 智慧城市運營中心用例分析》。該標(biāo)準(zhǔn)由中國通號旗下卡斯柯公司作為核心參編單位主導(dǎo)完成，填補了智慧城市運營領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化的空白，為全球城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)性解決方案。

標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了覆蓋政務(wù)服務(wù)、公共安全、城市交通等七大核心領(lǐng)域的24個細(xì)分場景分析框架，首次將軌道交通智能化運營納入智慧城市整體架構(gòu)。卡斯柯公司憑借在軌道交通數(shù)字化管控領(lǐng)域的深厚積累，牽頭完成了"城市交通"板塊的標(biāo)準(zhǔn)化研制工作，重點解決了多模式交通態(tài)勢感知、應(yīng)急指揮協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)難題。其提出的"感知-決策-執(zhí)行"三層架構(gòu)模型，已被國際專家組采納為軌道交通智慧運營中心建設(shè)的核心范式。

在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，卡斯柯創(chuàng)新性地將軌道交通領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，針對城市交通擁堵治理場景，公司提出的"動態(tài)路徑優(yōu)化算法"和"跨系統(tǒng)協(xié)同調(diào)度機制"，有效提升了多式聯(lián)運效率，相關(guān)指標(biāo)較傳統(tǒng)方案提升30%以上。這些技術(shù)成果不僅為標(biāo)準(zhǔn)提供了實踐支撐，更推動了全球智慧交通從單點智能向全域協(xié)同的跨越式發(fā)展。

值得注意的是，卡斯柯同步深度參與了中國國家標(biāo)準(zhǔn)《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和運營通用框架》（GB/T 45844-2025）的編制工作。該標(biāo)準(zhǔn)從城市基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理角度，構(gòu)建了涵蓋規(guī)劃、建設(shè)、運維的標(biāo)準(zhǔn)化方法論體系，與IEC國際標(biāo)準(zhǔn)形成互補支撐。這種"頂層設(shè)計+專項突破"的雙軌模式，彰顯了中國企業(yè)在智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的系統(tǒng)化布局能力。

作為軌道交通智能控制領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，卡斯柯通過參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，將中國智慧交通解決方案推向全球舞臺。其自主研發(fā)的城軌云平臺、智能調(diào)度系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，已在國內(nèi)外30多個城市成功應(yīng)用，累計服務(wù)里程超過5000公里。此次標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，標(biāo)志著中國技術(shù)方案正式獲得國際權(quán)威認(rèn)可，為全球智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)了"中國智慧"。