廣汽埃安近期動作頻頻，不僅在全國范圍內(nèi)開展“AI上生活好狀態(tài)”用戶節(jié)線下活動，更在產(chǎn)品布局上持續(xù)發(fā)力，逐步完善10-15萬元主流SUV市場的產(chǎn)品矩陣。在成都站活動中，品牌旗下多款車型亮相，包括即將推出的增程+純電雙動力車型AION i60，以及9月已上市的26款A(yù)ION V霸王龍家庭版。

AION i60作為品牌新秀，定位緊湊型五座SUV，提供純電與增程兩種動力選擇。純電版預(yù)售起步價11.98萬元，配備三種不同容量電池組，CLTC工況續(xù)航分別為400公里、530公里和650公里，高續(xù)航版本在同級車型中表現(xiàn)突出。增程版預(yù)售起步價12.68萬元，搭載1.5升增程器與最大功率180千瓦的驅(qū)動電機(jī)，電池容量29.165千瓦時，CLTC純電續(xù)航210公里，綜合續(xù)航達(dá)1240公里，支持3C快充。該車型采用廣汽自研星源增程系統(tǒng)，油電轉(zhuǎn)化效率3.73kWh/L，虧電油耗5.5L/100km。

電池安全方面，AION i60全系搭載彈匣電池2.0，累計裝車超130萬組，已通過中汽中心熱失控測試，提前滿足新國標(biāo)要求。智能化配置上，車輛配備GSD智駕輔助系統(tǒng)，支持高速NDA與智能泊車功能，采用3R7V傳感方案，AEB誤觸發(fā)率標(biāo)稱40萬公里少于1次。

另一款車型26款A(yù)ION V霸王龍家庭版于9月上市，定位緊湊型純電SUV，推出兩種電池容量共5款配置，指導(dǎo)價區(qū)間10.98萬-14.18萬元。中高配車型搭載最大功率165千瓦電機(jī)與75.26千瓦時磷酸鐵鋰彈匣電池，CLTC續(xù)航650公里。標(biāo)配GSD駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助與自動變道功能。頂配車型增加原廠ETC裝置，并提供車載冰箱、激光雷達(dá)與城市領(lǐng)航輔助等選裝配置。空間設(shè)計上，軸距2775毫米，后排座椅靠背支持最大137度調(diào)節(jié)，后備箱空間實(shí)用，側(cè)重家庭出行舒適性。

在市場競爭中，AION i60增程版預(yù)計將與比亞迪宋Pro DM等插混車型展開角逐，其純電續(xù)航與快充能力成為亮點(diǎn)；純電版則面臨比亞迪元PLUS、深藍(lán)S05等車型的競爭。霸王龍家庭版在純電領(lǐng)域以續(xù)航與舒適性配置為優(yōu)勢，與比亞迪宋PLUS EV、吉利銀河E5相比，座椅功能與空間細(xì)節(jié)設(shè)計更顯細(xì)致。不過，品牌認(rèn)知度及部分智能配置的選裝成本可能影響消費(fèi)者決策。

除傳統(tǒng)動力路線外，廣汽埃安還在換電領(lǐng)域布局。旗下埃安UT super通過京東平臺獨(dú)家銷售，將換電模式引入10萬元級別市場。用戶可通過埃安APP預(yù)約換電，系統(tǒng)自動識別車輛并完成電池預(yù)檢，換電機(jī)器人拆卸虧電電池并安裝滿電電池，全程約2-3分鐘。購車方式上，提供BaaS（電池租賃服務(wù)）與電池買斷兩種選擇。BaaS模式下，購車時不包含電池，整車價格降低，后續(xù)按月支付電池租賃費(fèi)用；電池買斷模式下，用戶支付包含電池的整車價格，換電時僅需支付電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)。不過，換電站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋密度與建設(shè)進(jìn)度仍是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。

廣汽埃安今年陸續(xù)推出多款車型，包括年輕化與智能配置突出的埃安RT煥新版，以及主打換電路線的UT super，逐步形成從10萬元以下至15萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品覆蓋。市場表現(xiàn)方面，AION RT系列近半年累計銷量25,876臺，AION UT系列在小型車銷量榜中位列第五，近半年累計銷售29,463臺，品牌在三四線市場及家庭用戶中逐步建立接受度。