在本屆進(jìn)博會的展臺上，一批融合“中國智造”元素的產(chǎn)品格外引人注目。豐田展臺首次亮相的D級轎車搭載了鴻蒙座艙系統(tǒng)，滬上機(jī)器人企業(yè)節(jié)卡與德國舍弗勒集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人，正精準(zhǔn)完成齒輪箱自動(dòng)化裝配任務(wù)。全球醫(yī)療器械巨頭波士頓科學(xué)展出的四款未上市新品，均產(chǎn)自上海臨港的智能工廠——這些案例共同勾勒出中國制造向全球價(jià)值鏈高端攀升的生動(dòng)圖景。

這種深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著中國制造正經(jīng)歷從“輸出產(chǎn)品”到“輸出能力”的質(zhì)變。豐田全新D級轎車鉑智7的座艙系統(tǒng)、節(jié)卡機(jī)器人的精密裝配技術(shù)、波士頓科學(xué)的智能工廠方案，均印證著中國創(chuàng)新要素正通過技術(shù)賦能、標(biāo)準(zhǔn)輸出、產(chǎn)能合作等方式，重塑全球產(chǎn)業(yè)分工格局。數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)增加值占全球比重已連續(xù)多年保持首位，在5G、新能源汽車、人工智能等領(lǐng)域的專利申請量位居世界前列。

支撐這種轉(zhuǎn)變的，是中國產(chǎn)業(yè)體系持續(xù)迭代的內(nèi)生動(dòng)力。面對新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，中國通過構(gòu)建科技、人才、教育協(xié)同發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造與新興產(chǎn)業(yè)前瞻性布局。上海臨港智能工廠的崛起，正是這種戰(zhàn)略的縮影——這里不僅聚集著全球頂尖醫(yī)療設(shè)備制造商，更形成了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、物流的完整創(chuàng)新生態(tài)。這種體系化優(yōu)勢，使中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中占據(jù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

在逆全球化思潮涌動(dòng)的當(dāng)下，中國始終以開放姿態(tài)維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。本屆進(jìn)博會首設(shè)的“最不發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品專區(qū)”，吸引43個(gè)最不發(fā)達(dá)國家的企業(yè)參展，展品數(shù)量較上屆增長30%。這種“義利兼顧”的實(shí)踐，與某些國家筑墻設(shè)壘的做法形成鮮明對比。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)博會累計(jì)意向成交額已突破3400億美元，成為全球企業(yè)共享中國機(jī)遇的重要平臺。

進(jìn)博會本身已成為驅(qū)動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)合作的“中國引擎”。通過搭建技術(shù)交流、產(chǎn)能對接、規(guī)則協(xié)商的多維平臺，展會不僅促進(jìn)“引進(jìn)來”與“走出去”的雙向流動(dòng)，更在人工智能、綠色能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域催生大量跨國合作項(xiàng)目。這種超越傳統(tǒng)展銷會的創(chuàng)新生態(tài)，使中國在全球創(chuàng)新鏈條中的角色從參與者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者。

連續(xù)八屆舉辦的進(jìn)博會，持續(xù)向世界傳遞著開放合作的堅(jiān)定信號。當(dāng)某些國家熱衷于“脫鉤斷鏈”時(shí)，中國正以實(shí)際行動(dòng)證明：只有堅(jiān)持多邊主義、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，才能為動(dòng)蕩變革中的世界注入確定性。這種基于共同發(fā)展的開放理念，正在重塑全球經(jīng)濟(jì)治理的底層邏輯。