在浙江省桐鄉市烏鎮，2025年世界互聯網大會烏鎮峰會盛大啟幕。京東集團創始人、董事局主席劉強東現身開幕式并發表主題演講，帶來了京東在物流領域的多項重大進展與未來規劃。
劉強東在演講中指出，物流成本對經濟發展有著重要影響。他列舉數據稱，2006年我國社會化物流成本占GDP的比重高達18.9%。高昂的物流成本不僅不利于經濟發展，還會造成社會資源的浪費，侵蝕企業利潤。據他測算，若能將我國社會化物流成本占比降至6%，所有企業一年可增加數萬億元的凈利潤。企業利潤增加會推動技術進步，讓員工獲得更好的收入待遇，提升消費信心，使經濟進入良性循環。
他透露，去年我國社會化物流成本占GDP的比重已降至14.1%。隨著人工智能和機器人時代的到來，劉強東堅信，未來5年內我國社會化物流成本占GDP的比重有望降至10%以內，未來五年的進步幅度可能超過過去十年。
基于這樣的判斷，京東早在18年前就決定進軍物流產業。劉強東介紹，無人倉建設是京東未來物流產業布局的關鍵一環。10年前，京東物流就開始探索無人倉技術，經過多年的技術積累，相關設備已接近規模化部署階段。不過，目前最大的難題在于電池技術，當高密度固態電池能夠實現大規模生產和普及時，機器人產業將迎來新的高速發展期。
當前，物流行業正發生著翻天覆地的變化。劉強東以京東物流為例說明，從技術層面看，物流倉庫已具備100%無人化配送的能力。在京東內部，無人卡車的測試里程已超過幾十萬公里，無人駕駛貨車和用于解決配送“最后一公里”的無人配送車的測試里程更是達到幾百萬公里，技術已十分成熟，目前只需等待相關法規的落地。
劉強東還透露了一個重要消息，明年4月京東將打造全球首個全無人配送站。在這個配送站里，無人機負責起降運輸，無人配送小車在地面運行，貨物裝載由機器人完成。貨物到達小區后，還可由社區機器人送到居民家門口。目前，京東正在與眾多機器人企業展開合作。
