國內電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域正迎來關鍵突破，多家企業加速推進產品驗證與商業化進程。11月5日上海進博會首日，新銳廠商「INFLYNC天翎科」宣布其首款全尺寸傾轉涵道翼eVTOL——INFLYNC L600真機正式下線，成為全球首架采用該技術路線的完整機型。從公司成立到產品落地僅用兩年時間，展現了極高的研發效率。
L600的核心創新在于采用傾轉涵道翼構型，這一技術路徑與主流傾轉旋翼方案形成差異化競爭。其機翼集成20個涵道風扇，通過垂直起降與高效巡航的雙重模式，實現了低噪音與長航程的平衡。據技術人員介紹，該機型垂直起降時噪音僅56分貝，顯著低于傳統螺旋槳方案及直升機，為城市空中交通提供了更優解。
性能參數方面，L600搭載自研飛控系統與混動增程式動力，支持單次充電多次起降。其最大續航里程達600公里，巡航速度360公里/小時，六座艙布局可滿足跨城出行需求。以上海至合肥約400公里距離計算，該機型1.5小時即可抵達，且運營成本有望與高鐵票價持平，為區域交通網絡開辟新可能。
針對多元化應用場景，天翎科同步推出“天帆”系列模塊化內艙設計，涵蓋醫療救援、商務客運及貨物運輸三大類型。創始人蔣彬透露，這種“一機多用”模式不僅適配當前客運、商務、救援等需求，更考慮了飛行器全生命周期管理。未來，退役機型可通過貨運構型改造延續服務價值，實現資源最大化利用。
商業化進程已取得實質性進展。進博會期間，天翎科與貴陽、陜西、海南等地航空企業及國際展會方簽署戰略合作，新增近400架意向訂單。加上年初披露的500架訂單，目前累計意向采購量已接近千架規模。公司計劃于2028年啟動商業載人運營，當前正全力推進試飛與適航認證工作。
業內人士指出，L600的落地標志著我國eVTOL技術從概念驗證邁向工程實現的關鍵階段。其傾轉涵道翼方案若通過適航審查，將為城市空中交通提供更安靜、高效的解決方案，同時模塊化設計思路或成為行業產品開發的新范式。
