在2025日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜乘用車與商用車雙展臺強勢亮相，成為本屆車展的焦點之一。此次參展，比亞迪不僅發布了專為日本市場打造的K-EV BYD RACCO純電車型，還同步推出“純電+混動”雙線策略，并正式引入海獅06DM-i插電式混動車型，標志著其日本市場戰略邁入新階段。
乘用車展臺方面，比亞迪展示了多款熱門車型。除全球首發的K-EV BYD RACCO和海獅06DM-i外，元PLUS、海豚、海豹等純電車型也悉數登場。值得一提的是，比亞迪旗下高端品牌仰望的超跑U9首次亮相日本市場，其百萬級定位與卓越性能引發關注。這些車型的集中展示，體現了比亞迪對日本消費者需求的精準把握。
自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其日本產品矩陣進一步豐富。根據規劃，比亞迪將在2027年前在日本形成7至8款純電及混動車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據點，渠道網絡持續擴張。
商用車展臺同樣亮點紛呈。比亞迪全球首發了純電卡車T35和J6 living car概念車，并展示了中型純電動巴士J7和大型純電動巴士K8。其中，T35純電卡車專為日本市場定制，搭載刀片電池，續航穩定且實用性強。該車型將于2026年在日本上市，而其中國大陸區域上市時間則定于今年11月13日。
在新能源商用車領域，比亞迪早有布局。自2015年進入日本市場以來，其J6、J7、K8三款純電動巴士產品已占據日本電動巴士品類市占率第一的位置。目前，這些車型廣泛運營于北海道至沖繩的各地公交系統，為日本綠色出行提供了可靠解決方案。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在發布會上表示：“今年是比亞迪進入日本市場的20周年，也是乘用車和商用車首次聯合參展。從電動巴士到超級混動DM-i車型，再到全球首發的K-EV，我們始終致力于為日本市場提供高品質、本土化的新能源產品。未來，比亞迪將繼續深化服務體系建設，豐富產品矩陣，與日本用戶共同探索可持續出行方式。”
除日本市場外，比亞迪在亞太地區的業務已覆蓋亞洲及環太平洋20余國，業務范圍涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領域。從商用車市場的先發布局到乘用車領域的精準破局，比亞迪始終以本土化創新為核心，緊扣當地用戶需求與產業發展脈絡。隨著K-EV的發布、產品矩陣向“純電+混動”雙線延伸，以及定制化純電卡車等新品的加入，比亞迪正以更立體的解決方案參與日本新能源生態構建。伴隨門店網絡的完善與車型陣容的豐富，比亞迪將繼續為日本新能源產業的多元化升級貢獻力量。
