武漢市公安交管部門(mén)近日通報(bào)了一起具有典型意義的交通案件：一名出租車(chē)司機(jī)因連續(xù)兩次故意撞擊無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛，被依法認(rèn)定為全責(zé)并受到行政處罰。這是該市首次破獲針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的"碰瓷"案件，為同類(lèi)事故處置提供了重要參考。

面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)事故責(zé)任認(rèn)定的新挑戰(zhàn)，交管部門(mén)組建了由數(shù)據(jù)專家、法律顧問(wèn)和事故處理骨干組成的專案組。通過(guò)調(diào)取無(wú)人駕駛車(chē)輛的云端運(yùn)行數(shù)據(jù)、車(chē)載傳感器記錄以及道路監(jiān)控視頻，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還原了事故真相：在兩次碰撞發(fā)生前，無(wú)人駕駛系統(tǒng)均已通過(guò)多傳感器融合技術(shù)識(shí)別后方車(chē)輛，并保持了1.5米以上的安全距離。反觀涉事出租車(chē)，在具備充足避讓空間的情況下突然加速，直接導(dǎo)致碰撞發(fā)生。

司法鑒定報(bào)告進(jìn)一步證實(shí)，無(wú)人駕駛車(chē)輛的算法系統(tǒng)符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，其決策邏輯完整記錄了從環(huán)境感知到路徑規(guī)劃的全過(guò)程。而出租車(chē)駕駛員的異常駕駛行為，包括持續(xù)尾隨、刻意保持危險(xiǎn)間距等，均與事故發(fā)生存在直接因果關(guān)系。基于完整證據(jù)鏈，交管部門(mén)依法判定和某承擔(dān)全部事故責(zé)任，除賠償車(chē)輛損失外，還對(duì)其作出罰款2000元、暫扣駕駛證三個(gè)月的處罰。

這起案件的成功處置，標(biāo)志著武漢市在智能交通管理領(lǐng)域取得重要突破。交管部門(mén)創(chuàng)新采用的"數(shù)據(jù)溯源+專業(yè)鑒定+法律論證"三位一體工作模式，不僅解決了新型交通事故的責(zé)任認(rèn)定難題，更為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng)提供了法律保障。據(jù)悉，相關(guān)部門(mén)正在起草《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)事故處理指南》，將把本案的調(diào)查取證標(biāo)準(zhǔn)納入地方性法規(guī)，為全國(guó)同類(lèi)案件提供可復(fù)制的執(zhí)法范本。

隨著武漢"智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先導(dǎo)區(qū)"建設(shè)加速推進(jìn)，目前已有超過(guò)500輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛在開(kāi)放道路測(cè)試。交管部門(mén)表示，將持續(xù)完善"人-車(chē)-路-云"協(xié)同監(jiān)管體系，通過(guò)電子圍欄、數(shù)據(jù)黑匣子等技術(shù)手段，構(gòu)建覆蓋測(cè)試全流程的安全防護(hù)網(wǎng)，確保智能交通時(shí)代道路交通安全有序。