吉利汽車在10月交出了一份令人矚目的成績(jī)單，單月銷量突破30萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到30.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，刷新了品牌歷史單月銷量紀(jì)錄。這一成績(jī)標(biāo)志著吉利已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從全年表現(xiàn)來(lái)看，吉利前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)247.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，完成年度300萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的82.5%。按照當(dāng)前增速，剩余兩個(gè)月只需保持單月26萬(wàn)輛的平均銷量即可達(dá)成目標(biāo)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，憑借現(xiàn)有產(chǎn)品力和市場(chǎng)勢(shì)頭，吉利超額完成全年目標(biāo)已無(wú)懸念。

新能源領(lǐng)域成為吉利增長(zhǎng)的核心引擎。吉利銀河系列10月銷量達(dá)12.74萬(wàn)輛，前10個(gè)月累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，提前兩個(gè)月完成年度百萬(wàn)目標(biāo)，創(chuàng)下新能源汽車品牌最快達(dá)成百萬(wàn)銷量的紀(jì)錄。該系列11款在售車型中，有7款月銷量突破萬(wàn)輛，其中吉利星愿以45328輛的月銷成績(jī)領(lǐng)跑市場(chǎng)，銀河E5、星艦7EM-i等五款車型月均銷量持續(xù)過(guò)萬(wàn)。

高端市場(chǎng)同樣傳來(lái)捷報(bào)。銀河M9作為大六座SUV市場(chǎng)的新晉力量，10月銷量達(dá)10031輛，上市45天即實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛新車下線，且高配車型占比超過(guò)90%，迅速躋身細(xì)分市場(chǎng)第二位。這種"高端+高配"的組合策略，為吉利開辟了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

極氪品牌在10月實(shí)現(xiàn)銷量21423輛，時(shí)隔9個(gè)月重返月銷2萬(wàn)輛俱樂(lè)部。其中極氪9X在高端市場(chǎng)供不應(yīng)求，隨著產(chǎn)能提升，有望進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)頭部陣營(yíng)。四季度，極氪001煥新上市，全系標(biāo)配900V架構(gòu)和千里浩瀚H7駕駛輔助系統(tǒng)，以25.98萬(wàn)元的限時(shí)價(jià)引發(fā)市場(chǎng)熱捧，上市后鎖單量迅速突破萬(wàn)輛。

領(lǐng)克品牌在10月創(chuàng)下40213輛的月銷新高，新能源車型占比達(dá)72%。領(lǐng)克10EM-P和煥新08EM-P實(shí)現(xiàn)30天萬(wàn)輛下線，鞏固了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿地位；領(lǐng)克900本月銷量超7000輛，上市6個(gè)月累計(jì)交付突破4萬(wàn)輛。這些成績(jī)推動(dòng)領(lǐng)克從單月2萬(wàn)輛級(jí)躍升至4萬(wàn)輛級(jí)，實(shí)現(xiàn)銷量階梯式增長(zhǎng)。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，吉利中國(guó)星系列10月銷量達(dá)118021輛，前10個(gè)月累計(jì)銷量突破102萬(wàn)輛。其中高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）銷量33958輛，博越家族和雙繽家族月銷分別達(dá)38679輛和24839輛。領(lǐng)克品牌持續(xù)升級(jí)燃油車產(chǎn)品，03第三代車型智能化配置提升，價(jià)格下探至10.38萬(wàn)元起；09四驅(qū)探索版采用五座布局，限時(shí)專享價(jià)19.88萬(wàn)元，將新能源體驗(yàn)引入燃油車領(lǐng)域。

吉利的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在產(chǎn)品力的全方位提升。雷神EM-i車型綜合續(xù)航超1600km，有效緩解里程焦慮；Flyme Auto座艙搭配"龍鷹一號(hào)"芯片，滿足科技消費(fèi)需求；品質(zhì)與安全基因貫穿造車全流程，形成"吉利=靠譜"的市場(chǎng)認(rèn)知。這種技術(shù)賦能產(chǎn)品的策略，使多款車型月銷破萬(wàn)，形成口碑裂變效應(yīng)。

產(chǎn)品布局方面，吉利構(gòu)建了"多品牌+全賽道"的精準(zhǔn)矩陣。銀河系列覆蓋純電、插混雙路線，2025年將密集推出新車；領(lǐng)克和極氪品牌提升整體影響力，形成"銀河走量、領(lǐng)克穩(wěn)質(zhì)、極氪沖高"的多元驅(qū)動(dòng)格局。這種布局使吉利在每個(gè)價(jià)格帶都擁有技術(shù)標(biāo)桿產(chǎn)品，既能搶占市場(chǎng)份額，又能獲取利潤(rùn)。

支撐吉利產(chǎn)品爆發(fā)的核心是其模塊化架構(gòu)體系。CMA與SEA浩瀚兩大架構(gòu)如同技術(shù)主動(dòng)脈，衍生出多個(gè)架構(gòu)矩陣，實(shí)現(xiàn)"一架構(gòu)多車型"模式。這種模式縮短研發(fā)周期30%，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，同時(shí)為智能化升級(jí)提供底層支撐。架構(gòu)的迭代進(jìn)化，成為吉利體系能力的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在戰(zhàn)略層面，吉利始終錨定"智能精品車"方向。兩個(gè)"藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃"堅(jiān)持純電與混動(dòng)并行，拒絕盲目押注；"智能吉利2025"戰(zhàn)略提前布局AI數(shù)字底盤、智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)，如今進(jìn)入技術(shù)產(chǎn)出期。這種戰(zhàn)略定力使吉利在行業(yè)內(nèi)卷中構(gòu)建技術(shù)壁壘，在市場(chǎng)搖擺時(shí)保持發(fā)展方向，最終實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)月銷的突破。