豐田汽車近日宣布，將攜一款名為bZ Time Attack Concept的純電動(dòng)概念賽車亮相即將開幕的2025年SEMA改裝車展。這款專為賽道設(shè)計(jì)的性能車型，基于豐田2026款bZ四驅(qū)平臺(tái)打造，旨在展現(xiàn)純電技術(shù)在高性能領(lǐng)域的突破性應(yīng)用。

原廠狀態(tài)下，2026款bZ四驅(qū)車型已具備338馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速僅需4.9秒。為將其轉(zhuǎn)化為真正的賽道利器，豐田工程師對(duì)車輛進(jìn)行了全方位改造。車身高度大幅降低6英寸，輪距同步加寬6英寸，配合定制化的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括巨型尾翼、前擾流板、側(cè)裙及后擴(kuò)散器，使整車呈現(xiàn)貼地飛行的視覺效果，同時(shí)確保高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，通過優(yōu)化電子控制單元（ECU）標(biāo)定，前后雙電機(jī)總輸出功率提升至超過400馬力。盡管動(dòng)力增幅看似有限，但團(tuán)隊(duì)通過拆除所有非必要內(nèi)飾，并加裝符合國際汽聯(lián)（FIA）標(biāo)準(zhǔn)的4130鉻鉬鋼防滾架，在實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)，顯著增強(qiáng)了底盤抗扭剛性。這一改造使車輛在保持純電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢的同時(shí)，具備更接近專業(yè)賽車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

底盤與操控性能的升級(jí)同樣引人注目。車輛換裝了TEIN品牌絞牙避震器、Alcon高性能剎車系統(tǒng)，并采用豐田賽車項(xiàng)目專用的Hawk剎車片。19英寸BBS Unlimited輪轂搭配305毫米寬的馬牌高性能輪胎，為車輛提供強(qiáng)大的機(jī)械抓地力，確保在高速過彎時(shí)保持精準(zhǔn)操控。這些改裝部件均源自豐田賽車部門的成熟技術(shù)，經(jīng)過賽道嚴(yán)苛測試驗(yàn)證。

據(jù)豐田賽車技術(shù)中心負(fù)責(zé)人透露，bZ Time Attack Concept項(xiàng)目的核心目標(biāo)并非量產(chǎn)，而是探索純電平臺(tái)在極限駕駛場景下的技術(shù)潛力。通過將家用多功能車轉(zhuǎn)化為賽道性能機(jī)器，豐田希望向業(yè)界展示其電動(dòng)化戰(zhàn)略的深度與廣度。盡管官方未明確該車型的未來規(guī)劃，但其技術(shù)成果很可能應(yīng)用于后續(xù)量產(chǎn)車型的開發(fā)中。

SEMA改裝車展作為全球最具影響力的汽車改裝盛會(huì)，每年吸引眾多廠商展示前沿技術(shù)。豐田此次選擇在該平臺(tái)發(fā)布純電概念賽車，不僅彰顯了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，也預(yù)示著未來可能在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域展開更多布局。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化加速邁進(jìn)，豐田的此次嘗試或?qū)樾袠I(yè)提供新的發(fā)展思路。