被國際市場親切稱為“三蹦子”的電動三輪車，正以輕便靈活、經(jīng)濟實用的特性席卷全球。這款起源于中國民間的交通工具，如今已蛻變?yōu)橹袊圃鞓I(yè)出口的新銳力量，而其背后離不開江蘇豐縣——這座曾以經(jīng)濟薄弱著稱的小城，如何成長為全球最大電動三輪車生產(chǎn)基地的傳奇故事。

從田間地頭的農(nóng)用載具，到城市物流的配送利器；從環(huán)衛(wèi)作業(yè)的專用車輛，到旅游景區(qū)的觀光座駕，豐縣生產(chǎn)的電動三輪車已衍生出覆蓋多場景的完整產(chǎn)品線。更令人矚目的是，針對歐美市場開發(fā)的定制化車型正批量出口，年產(chǎn)量突破500萬輛大關，產(chǎn)品遠銷130余個國家和地區(qū)，形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

這座蘇北小城的產(chǎn)業(yè)崛起并非偶然。經(jīng)過多年深耕，當?shù)仄髽I(yè)已掌握從核心零部件到整車制造的關鍵技術，構建起涵蓋200余家配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在豐縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，自動化生產(chǎn)線與智能檢測設備晝夜運轉，每90秒就有一輛電動三輪車完成組裝下線，而這樣的場景每天都在重復上演。

在國際貿(mào)易格局深刻調整的背景下，豐縣電動三輪車憑借差異化競爭優(yōu)勢持續(xù)開拓新市場。企業(yè)通過模塊化設計實現(xiàn)快速產(chǎn)品迭代，既能滿足東南亞市場的性價比需求，也能為歐洲客戶提供符合歐盟標準的定制方案。這種“草根產(chǎn)業(yè)”的全球化突圍，正為中國制造業(yè)轉型升級提供鮮活樣本。