日本家電行業(yè)昔日領(lǐng)軍者夏普近日宣布正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，計(jì)劃于2027年推出首款純電動(dòng)MPV車型LDK+。這款基于富士康電動(dòng)汽車平臺(tái)打造的新車，將汽車定位為"移動(dòng)客廳"，試圖通過場景化設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)出行工具的邊界。

根據(jù)最新公布的官圖，LDK+采用方正的MPV車身設(shè)計(jì)，前臉配備貫穿式LED燈帶與封閉格柵，中央鑲嵌醒目的"SHARP"標(biāo)識(shí)。車身側(cè)面最引人注目的是無B柱結(jié)構(gòu)，配合滑動(dòng)門設(shè)計(jì)，前后車門完全打開后可形成貫通式空間。雖然具體尺寸尚未公布，但整車比例更接近傳統(tǒng)MPV車型，門把手與后視鏡采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)而非隱藏式布局。

內(nèi)飾方案顛覆了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)邏輯，通過可旋轉(zhuǎn)駕駛座椅、純平地板和可折疊桌板構(gòu)建多功能空間。后排配備投影儀與可伸縮屏幕組合，支持移動(dòng)辦公、家庭影院等場景切換。智能化系統(tǒng)支持AIoT設(shè)備互聯(lián)，可與家用電器、儲(chǔ)能系統(tǒng)形成能源交互網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)具備V2H（車輛到家庭）功能。動(dòng)力系統(tǒng)采用純電驅(qū)動(dòng)，但具體參數(shù)尚未披露。

這家擁有113年歷史的電子企業(yè)，自2016年被鴻海集團(tuán)收購后持續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)布局。隨著日本堺市液晶面板工廠于2024年8月停產(chǎn)，夏普正式結(jié)束電視面板本土生產(chǎn)歷史。面對(duì)主營業(yè)務(wù)收縮壓力，公司選擇將電動(dòng)汽車作為新的增長極，與富士康的制造資源形成協(xié)同效應(yīng)。這種轉(zhuǎn)型路徑與小米、恒大等跨界造車企業(yè)形成對(duì)比，更側(cè)重于利用現(xiàn)有供應(yīng)鏈優(yōu)勢而非完全獨(dú)立研發(fā)。

行業(yè)觀察人士指出，當(dāng)前新能源汽車市場競爭已進(jìn)入白熱化階段，新入局者需要突破技術(shù)、渠道、品牌等多重壁壘。夏普選擇與富士康深度合作，在制造環(huán)節(jié)獲得保障的同時(shí)，也面臨如何建立汽車品牌認(rèn)知度的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，LDK+概念車將于10月29日東京車展全球首發(fā)，量產(chǎn)版本的具體配置和價(jià)格體系仍有待進(jìn)一步披露。