比亞迪第五代DM技術(shù)迎來(lái)重大升級(jí)，即日起將通過(guò)OTA方式向用戶陸續(xù)推送。此次升級(jí)后，車輛在NEDC工況下的百公里虧電油耗進(jìn)一步降低10%，達(dá)到驚人的2.6L，再次刷新全球百公里虧電油耗的最低紀(jì)錄，為用戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

在百家媒體的實(shí)際測(cè)試中，搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i車型表現(xiàn)尤為突出。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這兩款車型的百公里虧電油耗均低于2.4L，甚至低于權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的2.6L標(biāo)準(zhǔn)，充分證明了第五代DM技術(shù)在節(jié)能方面的卓越性能。

此次技術(shù)升級(jí)的背后，是比亞迪依托超過(guò)150萬(wàn)用戶、月均28億公里行駛數(shù)據(jù)構(gòu)建的龐大數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)全新研發(fā)的AI大模型和AI能耗管理策略，系統(tǒng)能夠覆蓋超過(guò)180萬(wàn)種行駛工況，為不同場(chǎng)景提供精細(xì)化的最優(yōu)省油方案。以秦L DM-i和海豹06 DM-i為例，這兩款車型在滿油滿電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)2100公里的綜合續(xù)航里程。升級(jí)后，每百公里可節(jié)省0.3升燃油，全程累計(jì)省油6.3升。按照當(dāng)前92號(hào)汽油每升7至8元的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，單次加滿油可為用戶節(jié)省40至50元，顯著降低了用車成本。

比亞迪在插電式混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新已持續(xù)17年，歷經(jīng)五次重大技術(shù)迭代。其中，第四代DM技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了“以電為主”的架構(gòu)，將百公里虧電油耗降至3.8L；而第五代DM技術(shù)則進(jìn)一步突破，開(kāi)創(chuàng)了油耗2時(shí)代，再次刷新全球紀(jì)錄。如今，比亞迪的插混技術(shù)路線已成為行業(yè)主流，其技術(shù)成果甚至被編入清華大學(xué)專業(yè)教科書(shū)并登上封面，成為高校汽車專業(yè)教學(xué)的重要案例。這充分體現(xiàn)了學(xué)術(shù)界對(duì)比亞迪DM技術(shù)開(kāi)創(chuàng)性、領(lǐng)先性和高度代表性的認(rèn)可。

隨著第五代DM技術(shù)的再次進(jìn)化，比亞迪率先邁入“通過(guò)策略優(yōu)化實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代”的新階段，引領(lǐng)插混技術(shù)進(jìn)入“策略比拼的時(shí)代”。這一升級(jí)不僅彰顯了比亞迪在插混技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，也進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)標(biāo)桿地位。