近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克通過社交平臺確認，公司即將通過FSD V14.2版本更新，向全球特斯拉車主全面推送FSD V14自動駕駛系統。這一決策源于特斯拉長期測試者AI DRIVR的公開呼吁，該測試者認為當前版本已具備大規模部署的成熟度。
作為特斯拉FSD項目的資深測試成員，AI DRIVR在社交媒體上發布詳細體驗報告稱，FSD V14.1.2版本已解決95%的變道猶豫和異常剎車問題。其公布的測試數據顯示，連續兩日駕駛過程中無需人工接管方向盤，系統決策流暢度顯著提升。該觀點迅速獲得數千名特斯拉車主的認同，眾多用戶表示新版本在復雜路況下的表現超出預期。
針對測試群體的集體反饋，馬斯克在評論區明確回應："FSD V14的全面部署將通過V14.2版本實現，該版本專為廣泛使用優化。"這一表態標志著特斯拉自動駕駛技術進入新的發展階段。據內部人士透露，V14.2版本在算法效率、場景識別精度等核心指標上均有突破性進展。
在功能創新方面，最新版本引入的"瘋狂麥克斯"（Mad Max）駕駛模式成為關注焦點。該模式允許車輛以更高速度行駛并增加變道頻率，與原有"匆忙"模式形成差異化選擇。多位測試者發布的實測視頻顯示，啟用該模式后，系統能精準判斷車距，在擁堵路段實現高效變道，同時保持安全駕駛邊界。
特斯拉人工智能部門負責人阿什科·埃盧斯瓦米進一步解釋稱，"瘋狂麥克斯"模式特別針對日間高峰時段設計，通過強化交通流預測能力，幫助用戶應對城市通勤中的典型擁堵場景。技術文檔顯示，該模式通過深度學習模型優化決策邏輯，在保證安全的前提下提升通行效率。
行業分析師指出，此次版本更新不僅體現特斯拉在自動駕駛領域的持續投入，更顯示出其通過用戶社區驅動產品迭代的獨特路徑。隨著FSD系統在全球范圍內的覆蓋擴大，特斯拉或將在智能出行領域建立新的技術標準。
