在2025世界智能網聯汽車大會上，小米集團創始人雷軍向外界披露了小米汽車在智能化領域的最新突破與戰略布局。隨著AI大模型技術加速滲透，全球汽車產業正從電動化向智能化全面轉型，而小米汽車憑借其獨特的“人車家全生態”體系，成為這場變革中的關鍵參與者。雷軍在演講中重點展示了小米YU7車型的智能化配置，并詳細闡述了小米在自動駕駛、智能座艙等核心技術領域的研發進展。
作為小米汽車的核心產品，YU7車型的智能化設計成為全場焦點。該車型采用“全系統一”策略，確保不同配置版本均能提供相同的智能駕駛體驗。為實現這一目標，小米在YU7的輔助駕駛系統上投入57.9億元，資金主要用于高精度傳感器研發、AI算法優化及安全冗余系統建設。YU7全系標配L3級輔助駕駛系統，并搭載小米自研的澎湃OS車機系統，實現了硬件與軟件的深度協同。通過與小米生態鏈設備的互聯，車輛可實時調用云端AI算力，覆蓋導航規劃、車內環境控制等場景。例如，當用戶設定回家路線時，系統會自動聯動家中空調、照明設備，構建起無縫銜接的智能生活場景。
市場數據印證了小米汽車的競爭力。上市僅18個月，小米汽車累計交付量已突破40萬輛，這一成績在智能網聯汽車市場多極競爭的背景下尤為突出。傳統車企加速轉型，新勢力品牌持續創新，科技公司則通過跨界合作切入賽道。小米憑借品牌影響力與技術積累，在智能座艙、生態互聯等領域形成差異化優勢。其“人車家全生態”戰略不僅覆蓋車輛制造，更延伸至出行服務、數據運營等領域，試圖重新定義智能汽車行業的競爭規則。雷軍提出的“場景化智能”概念，將智能汽車定位為連接家庭、辦公、娛樂等場景的移動智能終端，為行業發展指明了新方向。
當前，自動駕駛法規逐步完善，5G、V2X等技術加速落地，智能網聯汽車行業迎來關鍵發展期。市場研究機構預測，具備全生態能力的車企將在未來競爭中占據主動。小米汽車通過持續投入構建技術壁壘，YU7等新車型的推出成為其保持領先的關鍵。面對技術迭代與市場擴張的雙重挑戰，小米汽車在AI、生態互聯等領域的優勢能否轉化為市場勝勢，成為行業關注的焦點。雷軍在大會上強調，小米將持續深化“人車家全生態”戰略，通過技術創新與生態整合，為用戶提供更智能、更便捷的出行體驗。
