中國質量協會近日在北京正式公布了2025年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）測評結果。數據顯示，本年度CACSI指數達到81分（滿分100分），與上一年度持平，繼續保持歷史最高水平。這一成績的取得，主要得益于品牌認可度和感知價值的持續高位穩定。同時，用戶抱怨率降至9%，忠誠度得分提升至79分，均創下近十年來的最佳表現。

在產品質量方面，質量可靠性得分達到80.5分，同比增長2分，達到近十年最高水平。百輛新車故障次數降至179次，較上一年減少9次。然而，故障分布呈現集中化趨勢，智能座艙、智能駕駛輔助和內飾三大系統的故障次數占比高達72%，較2024年和2023年分別上升16個和25個百分點。其中，智能座艙和智能駕駛輔助系統的故障次數同比增加，而傳統結構部件的故障次數則普遍下降。具體故障排名前十的問題包括：“車內手勢控制失靈”“指紋識別失靈”“內飾異味重”等。

服務質量方面則呈現下降趨勢。銷售服務滿意度得分80分，同比下降1分，交車過程、線上服務和試乘試駕環節的降幅最為明顯。售后服務滿意度得分79分，同比下降2分，其中服務收費滿意度處于低位，服務效率滿意度從2024年的第三位跌至2025年的第四位。提升服務收費合理性和售后服務效率已成為行業亟待解決的問題。

用戶對智能網聯功能的體驗呈現差異化特點。駕駛輔助功能的整體好用比例（78%）高于智能座艙（75%）。在駕駛輔助領域，“定速巡航”“防碰撞預警”“車道偏離預警”和“車道保持輔助”四項功能配置率高且用戶認可度好，而“自動緊急制動”功能雖配置率較高，但用戶體驗較差，尤其在緊急制動距離判斷上需要改進。智能座艙領域中，“車載4G/5G網絡”“車聯APP”“車載映射系統”和“車載智能助手”等功能配置率高且用戶體驗良好，但“系統遠程升級（OTA）”因內容、時間與用戶需求匹配度不足，成為需要重點改進的功能。

用戶購車需求和消費偏好也發生顯著變化。“性能好”“質量可靠性高”“舒適性高”仍是用戶購車的前三大考慮因素，其中“質量可靠性高”的比重連續三年上升，從2024年的第三位升至2025年的第二位。“售后服務好”的比重同樣連續三年上漲，而“品牌知名度高”的比重連續三年下降，2025年較2023年下降6個百分點。滿意度模型顯示，品牌形象對用戶滿意度的影響力減弱，感知質量的驅動作用自2017年以來首次超過品牌形象，表明燃油汽車市場格局趨于穩定，用戶對品牌的認知逐漸固化，更關注產品與服務的實際供給質量。

在消費群體和購車權益方面，2025年燃油汽車新購車用戶比例同比下降3個百分點，56%的用戶購車時會考慮多款車型。其中，增購和換購用戶的車型對比意愿遠高于新購車用戶，且更傾向于選擇德系品牌，對質量可靠性的關注度也更高。在服務權益方面，用戶對整車質保延長、免費保養等服務類權益的期待最為強烈。

中國質量協會自2002年起已連續24年開展CACSI測評，采用全球統一的先進標準模型，結果具有較高的穩定性和統計顯著性，對用戶購車決策和車企質量改進具有重要的指導意義。2025年的測評覆蓋了銷量領先的149個品牌車型，涉及全國35個汽車生產企業和41個汽車品牌。調查范圍覆蓋東部、南部、西部、北部和中部五大市場區域的101個主要城市，調查時間為2025年5月1日至8月30日，通過面訪和在線調查相結合的方式收集到有效樣本23489個。測評指標體系包括總體滿意度評價、質量可靠性評價、性能設計評價、售后服務評價和銷售服務評價五個維度，調查由中質國優測評技術（北京）有限公司組織實施。