在2025世界智能汽車大會上，國家市場監管總局相關負責人披露了我國汽車召回領域的最新數據。截至今年9月，全國范圍內累計實施汽車召回行動達3230次，涉及車輛總數突破1.2億輛。其中，由市場監管部門直接介入調查引發的召回事件達652次，涉及車輛6378.86萬輛，占召回總量的53.18%。
值得關注的是，智能駕駛技術引發的安全隱患已成為汽車召回的重要誘因。數據顯示，2024年全年因輔助駕駛系統缺陷導致的召回車輛達255.61萬輛，占當年召回總量的23%。這類問題主要涉及傳感器誤判、系統邏輯錯誤以及人機交互缺陷等技術環節，反映出智能汽車在功能實現與安全保障之間的平衡難題。
針對行業快速發展帶來的監管挑戰，市場監管總局宣布將構建新型監管體系。具體措施包括建立新能源汽車火災事故企業直報制度、汽車遠程升級（OTA）備案制度，并在部分地區試點實施汽車安全沙盒監管。這種"柔性監管"模式允許企業在特定場景下測試前沿技術，同時要求企業承擔全過程安全責任。
在跨部門協同方面，市場監管總局正與工信部聯合制定智能網聯汽車生產一致性新規。新規將重點強化三個領域的監管：嚴格規范產品宣傳中的技術參數表述，禁止夸大功能；嚴查低價傾銷等惡性競爭行為；建立覆蓋全生命周期的產品質量追溯體系。這些舉措旨在引導行業從規模擴張轉向質量提升，為智能汽車產業健康發展提供制度保障。
