近日，一則關(guān)于京東即將推出新車的消息引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，這款由京東汽車攜手寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服及廣汽集團(tuán)共同打造的新車，定位與配置信息已初步披露，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為10萬(wàn)元至12萬(wàn)元。

根據(jù)規(guī)劃，新車將于京東雙十一購(gòu)物節(jié)期間正式亮相，并由京東平臺(tái)獨(dú)家銷售。在技術(shù)路徑上，該車或采用“巧克力換電”模式，推測(cè)可能基于廣汽埃安的換電車型開發(fā)。這一模式此前已由時(shí)代電服提出整體解決方案，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化電池模塊實(shí)現(xiàn)快速換電。

10月14日，京東官方微博發(fā)布預(yù)告，宣布將聯(lián)合廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代推出新款汽車。同時(shí)透露，10月底將啟動(dòng)內(nèi)測(cè)版與大眾版試駕活動(dòng)，新車正式發(fā)布日期定于11月9日。消息發(fā)布后，汽車行業(yè)央企長(zhǎng)安集團(tuán)通過社交媒體發(fā)文稱：“長(zhǎng)安萬(wàn)里，京彩紛呈！期待與未來出行新伙伴@京東 的驚喜合作。”

針對(duì)市場(chǎng)關(guān)于“京東進(jìn)軍汽車制造”的解讀，京東方面回應(yīng)稱，新車為三方聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，京東主要承擔(dān)用戶消費(fèi)洞察分析與獨(dú)家銷售職責(zé)，不直接參與整車制造環(huán)節(jié)。這一表態(tài)明確了京東在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位——聚焦消費(fèi)端與銷售渠道創(chuàng)新。

作為寧德時(shí)代全資子公司，時(shí)代電服在換電領(lǐng)域布局已久。其官方公眾號(hào)今年4月曾披露，與廣汽集團(tuán)的合作涵蓋埃安UT、埃安RT、埃安V霸王龍及一款待上市A級(jí)SUV，這些車型將全面適配巧克力換電方案。廣汽集團(tuán)也因此成為首家引入該標(biāo)準(zhǔn)的車企，未來或?qū)⒃诟嘬囆椭型茝V。

事實(shí)上，京東在汽車領(lǐng)域的布局可追溯至2015年。當(dāng)年，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東以個(gè)人名義投資蔚來汽車，其妻子章澤天曾公開回憶：“李斌來家里與我和強(qiáng)東吃飯，15分鐘闡述構(gòu)想后，強(qiáng)東僅用10秒就決定投資。”此后，京東持續(xù)深化汽車業(yè)務(wù)：2018年上線整車交易平臺(tái)，2021年成立汽車事業(yè)部，2022年將“京車會(huì)”升級(jí)為“京東養(yǎng)車”并拓展線下維保服務(wù)，2023年汽車事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起覆蓋購(gòu)車、配件、養(yǎng)護(hù)、使用、置換的全生命周期服務(wù)生態(tài)。