近日，雷諾汽車將兩輛Renault 5 Turbo 3E原型車運抵科西嘉島，以展示其獨特的駕駛性能。這款車型被雷諾定義為“為激情而生的機器”，憑借43:57的前后配重比例，接近中置或后置引擎跑車的動態特性，使其在漂移、畫圈及特技動作中表現尤為突出。
Renault 5 Turbo 3E的核心技術在于其搭載的兩臺輪轂電機，直接驅動后輪，總功率達555馬力。這種設計允許對每個車輪的輸出進行獨立精準控制，實現細膩的扭矩分配，從而讓漂移操作變得輕松自然。輪轂電機技術將電機集成于車輪內部，屬于電動車領域的新興方案，理論上能提供更直接的動力響應和更出色的操控性能。目前，該技術仍處于驗證階段，涉及全新的設計與供應鏈體系，這也是雷諾選擇限量生產的原因之一。
作為雷諾品牌史上最昂貴的車型，Renault 5 Turbo 3E計劃全球限量1980臺，售價為16萬歐元（約合132.4萬元人民幣）。消費者可根據個人喜好進行選裝及定制。盡管價格不菲，但市場反響熱烈，訂單開放首日便收到超過500份預訂，預計將迅速售罄。
從技術參數來看，Renault 5 Turbo 3E采用碳纖維車體，總重控制在1450kg以內，0-100km/h加速僅需3.5秒。車輛基于800V高壓平臺打造，支持330kW快充，70kWh電池從10%充至80%僅需15分鐘，WLTP續航里程超過400km。
雷諾計劃于明年推出車輛配置平臺，供消費者在線定制車輛。首批車輛預計于2027年開始交付。這款車型不僅代表了雷諾在電動車技術領域的創新嘗試，也展現了其對高性能駕駛體驗的執著追求。
