近日，一則關(guān)于小米汽車第三款車型的動態(tài)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。有網(wǎng)友在新疆拍攝到三輛偽裝測試車編隊(duì)行駛的畫面，其中最后一輛車的偽裝貼紙編號為"041"，背景中可見雪山景觀。結(jié)合小米汽車過往產(chǎn)品發(fā)布前的測試慣例，業(yè)內(nèi)推測這款暫定名為"小米YU9"的新車已進(jìn)入路測階段。

小米集團(tuán)董事長雷軍通過社交媒體證實(shí)了此次高原測試活動。他發(fā)布的動態(tài)顯示，測試團(tuán)隊(duì)在昆侖山腳下開展工作，參與人員包括20余位工程師，測試項(xiàng)目涵蓋高原續(xù)航、充電效率及防曬性能等關(guān)鍵指標(biāo)。值得注意的是，小米汽車高級顧問胡崢楠、采購委員會主席張劍慧等高管均將社交媒體定位設(shè)為新疆，張劍慧更在節(jié)后發(fā)布"新任務(wù)"相關(guān)內(nèi)容，暗示此次測試規(guī)模較大。

從已曝光的諜照分析，這款新車具有顯著特征。動力系統(tǒng)方面，首次曝光的板車諜照清晰顯示車尾排氣裝置，結(jié)合媒體報(bào)道的80度電池配置和400km純電續(xù)航能力，基本確定采用增程式混動技術(shù)。車身尺寸方面，通過與小米YU7的運(yùn)輸對比圖測算，車長預(yù)計(jì)超過5.2米，車高約1.8米，符合D級SUV標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)出現(xiàn)重要變化，今年3月曝光的正面諜照顯示，中控臺未采用雙連屏布局，但無法確認(rèn)是否配備YU7同款天際屏。智能駕駛方面，多數(shù)測試車配備激光雷達(dá)，僅極少數(shù)早期版本缺失該配置，推測量產(chǎn)版將延續(xù)全系標(biāo)配激光雷達(dá)的策略。

根據(jù)德意志銀行發(fā)布的汽車行業(yè)研報(bào)，小米計(jì)劃在2026年推出大型混動SUV。該車型定位與YU9的車身尺寸參數(shù)高度吻合，結(jié)合當(dāng)前測試進(jìn)度，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)新車將于2026年正式亮相。這款增程車型的推出，將完善小米汽車的產(chǎn)品矩陣，與現(xiàn)有純電車型形成互補(bǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車9月交付量突破4萬輛，創(chuàng)下單月新高。隨著第三款車型進(jìn)入研發(fā)后期，市場對小米汽車的技術(shù)積累和產(chǎn)品規(guī)劃充滿期待。此次高管團(tuán)隊(duì)集體赴疆測試，既顯示對新車性能的重視，也預(yù)示著小米汽車正在為沖擊更高銷量目標(biāo)做準(zhǔn)備。