上海市商務委員會近日發(fā)布公告，對2025年汽車以舊換新補貼活動規(guī)則作出重大調整。自10月13日起至12月31日，該市將采用"個人報名、公證搖號、中簽獲取"的創(chuàng)新模式發(fā)放補貼，此舉與國內多數城市現行的補貼發(fā)放方式形成鮮明對比。

根據新規(guī)，上海汽車以舊換新補貼將實行分輪報名機制。首輪報名定于10月25日至27日開展，后續(xù)輪次的具體時間安排將另行通知。值得注意的是，每輪報名僅允許消費者選擇報廢更新或置換更新補貼中的一項，不得同時申請兩項補貼。這種分批次、限類別的報名方式，旨在確保補貼發(fā)放的有序性和公平性。

與上海的創(chuàng)新模式不同，國內多數城市仍沿用傳統(tǒng)的"先到先得"補貼發(fā)放方式。以重慶市為例，該市在2025年8月追加3億元預算用于汽車置換更新補貼，明確采用"總額控制、先報先得、用完即止"的原則。同年9月，重慶再次追加1.35億元用于汽車及電動自行車以舊換新補貼，繼續(xù)堅持這一模式。

實踐表明，"先到先得"模式雖然操作簡便，但存在明顯弊端。重慶多輪補貼發(fā)放時，名額往往在短時間內被搶空，許多消費者反映難以成功申請。這種模式下，網絡條件優(yōu)越、操作熟練的消費者更具優(yōu)勢，而部分真正有需求的消費者可能因客觀條件限制錯失補貼機會。

相比之下，上海推行的搖號模式在公平性方面具有顯著優(yōu)勢。該模式通過公證搖號確定補貼資格，使所有符合條件的消費者獲得平等參與機會，不受報名時間先后影響。雖然需要多一道搖號程序，但有效避免了"手速競爭"，確保了補貼發(fā)放的公正性。業(yè)內人士分析，上海的創(chuàng)新模式可能為其他城市提供有益借鑒，未來或有更多地區(qū)考慮采用類似機制。