全球高性能車市場即將迎來一位重量級選手——雷克薩斯LFR。作為傳奇超跑LFA的繼任者，這款籌備十余年的旗艦車型預計于2025年底正式亮相，其搭載的4.0升V8混動系統與革命性設計語言，被業界視為日系超跑重新定義行業標準的信號。
設計團隊從GR GT3賽車汲取靈感，賦予LFR極具辨識度的長車頭與短座艙比例。空氣動力學套件經過賽道級優化，量產版提供雙版本選擇：標準版采用低調的小鴨尾擾流板與米其林Pilot Sport Cup2輪胎，兼顧日常駕駛的舒適性；賽道版則配備夸張的“天鵝頸”式尾翼、突出前分流器及抓地力更強的Cup2 R輪胎，配合車尾四出排氣與大尺寸擴散器，將戰斗氣息推向極致。
技術層面，LFR以碳纖維底盤實現約1300公斤的輕量化設計，在保證車身剛性的同時大幅提升操控極限。其動力系統采用V8混動架構，既延續了LFA V10自吸發動機的聲浪基因，又通過電動化技術強化了低扭輸出與能效表現。這一技術路線使其直接對標梅賽德斯-AMG GT、法拉利296 GTB等歐洲頂級超跑。
據內部消息，LFR公路版計劃于2026年下半年登陸市場，起售價預計突破15萬美元。從V10到V8混動的動力轉型，不僅展現了雷克薩斯對技術趨勢的精準把握，更通過賽道基因與豪華質感的融合，為超跑市場開辟了新的價值維度。這款承載著品牌技術積淀與市場野心的作品，或將重新點燃全球車迷對日系高性能車的熱情。
