賽力斯旗下子公司鳳凰科技近日與字節跳動旗下火山引擎達成戰略合作，雙方簽署《具身智能業務合作框架協議》，聚焦“多模態云邊協同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”領域。通過構建“技術研發—場景驗證”閉環機制，兩家企業將共同搭建技術底座，為智能機器人產業提供創新解決方案。火山引擎作為字節跳動的核心AI平臺，近期開源智能體工作流工具coze，并持續深化AI生態布局，此次合作標志著賽力斯從傳統車企向智能化領域邁出關鍵一步。

特斯拉創始人馬斯克曾提出“汽車是輪子上的機器人”這一觀點，并推動特斯拉向人形機器人Optimus領域發力。根據特斯拉董事會設定的薪酬方案，馬斯克需在10年內將公司市值從1萬億美元提升至8.5萬億美元，同時交付2000萬輛汽車、實現100萬輛robotaxi運營規模，并完成100萬臺Optimus交付目標。若這一目標達成，特斯拉80%的估值將由機器人業務貢獻。這一戰略轉向引發行業關注，國內企業如宇數科技、云深處、智元等被視為潛在對標者，而賽力斯憑借此次與火山引擎的合作，亦被納入觀察名單。

盡管在智能化領域動作頻頻，賽力斯2025年上半年的財務表現卻呈現“增收不增利”的逆趨勢。數據顯示，公司實現營業收入624.02億元，同比下降4.06%，但歸母凈利潤達29.41億元，同比增長81.03%。這一矛盾現象源于產品結構優化：單價超40萬元的問界M9、M8成為銷售主力，高端車型占比提升直接拉高毛利率至28.93%，較上年同期增加4.9個百分點。這一水平不僅超越比亞迪，甚至高于特斯拉同期毛利率。成本端，魔方技術平臺的規模化應用、超級工廠自動化率提升及費用管控優化，成為毛利率提升的核心驅動力。

9月銷量數據進一步印證賽力斯的復蘇態勢。當月新能源汽車銷量達44,678輛，同比增長19.44%，其中問界系列占比92.3%。1-9月累計銷量突破30萬輛，問界系列貢獻90.7%。全新問界M7于9月23日上市后24小時內斬獲4萬臺大定訂單，首批用戶已于9月26日在超級工廠完成交付。這一現象級表現迫使財務分析模型調整——傳統基于穩定產銷的預測框架失效，市場需結合發布會熱度、大定數據等動態指標推導經營成果。據機構預測，賽力斯2025年實際交付量可能達53-55萬輛，遠超原定37.95萬輛目標。

競爭層面，賽力斯面臨內外雙重壓力。對內，作為鴻蒙智行“五界”戰略的首發品牌，問界早期享受的“華為光環”正逐漸減弱。新推出的智界R7等車型與問界M7存在價格重疊，其他“界”產品的宣傳攻勢可能分流用戶資源。對外，理想L8/L9、蔚來ES8等車型在高端智能電動SUV市場形成直接競爭，2025年預計將有12款中大型SUV入局，進一步加劇紅海態勢。為突破重圍，賽力斯已啟動全球化戰略：在東南亞通過50家經銷商網絡和印尼智能工廠布局首站，隨后進軍歐洲市場，計劃2025年在歐洲新增50個銷售網點，并在匈牙利建設年產能15萬輛的工廠，瞄準當地40-60萬元級豪華新能源市場。