寶馬集團在2022年初完成對ALPINA品牌使用權的收購，此舉并非直接接管這家家族企業，而是通過獲取品牌授權，為未來高端車型注入傳奇基因。根據規劃，首批搭載ALPINA標識的車型將聚焦于7系和X7等旗艦產品，旨在填補勞斯萊斯與寶馬主品牌之間的市場空白。
前極星設計總監馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）于一年前被任命為ALPINA設計負責人，同時兼管寶馬中大型及豪華車型的設計工作。在接受外媒Autocar專訪時，他明確表示不會效仿克里斯·班戈的激進設計風格：“我更注重通過細節提升品質感，目標是創造具有附加價值的設計，而非制造視覺沖擊。”
據內部消息，寶馬為ALPINA新車型設立了獨立代號體系。首款基于7系開發的ALPINA車型內部代號為“G72”，將提供740 xDrive、760 xDrive及純電動i7 70 xDrive等多款動力配置，打破此前僅提供B7單一版本的局面。
到2027年，第二代X7將同步推出寶馬版（G67）和ALPINA版（G69）車型。后者預計包含40 xDrive、60 xDrive及iX7 100 xDrive等版本，形成覆蓋燃油、混動及純電動的完整產品矩陣。
寶馬集團設計主管阿德里安·范·霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）透露，受米索尼設計理念影響的車型最早要到2029年后才會亮相。屆時，前MINI設計主管奧利弗·海爾默（Oliver Heilmer）主導開發的緊湊型及中型寶馬車型也將同步推出，其目前負責M系列車型的設計工作。
米索尼在采訪中強調，ALPINA品牌將在寶馬集團體系下迎來全面革新。根據現有協議，雙方合作框架將于2025年12月31日到期，首批具體產品信息預計在2026年初對外公布。目前，帶ALPINA標識的7系和X7設計已最終定稿，但米索尼的完整設計理念需待本世紀20年代末才能全面體現。
