東風汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車，近日正式向香港聯交所提交上市申請，擬通過介紹上市方式登陸港股市場。這一動作標志著嵐圖汽車赴港上市進程邁入實質性階段，從8月22日發布上市公告到遞交申請，僅用時不足40天，展現出高效的推進節奏。

作為央企東風汽車新能源轉型的核心載體，嵐圖汽車自誕生便定位高端智慧新能源領域。然而，從“品牌高端”到“市場認可高端”，再到“技術與產品持續引領高端”，需要完成從物理定位到心理占位的跨越。此次港股上市申請，正是嵐圖汽車在高端化突破道路上交出的階段性答卷。

招股書顯示，嵐圖汽車已構建起覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產品矩陣，形成“新時代旗艦MPV夢想家”“新時代旗艦SUV泰山”“新時代旗艦轎車追光L”的“三旗艦”格局。其中，嵐圖夢想家作為全球首款高端新能源MPV，2024年銷量達4.7萬輛，穩居新能源MPV市場第二位。2025年9月推出的2026款夢想家，首發8大領先科技，18小時內訂單突破1萬輛，印證了高端化戰略的市場認可度。

銷量與營收的同步攀升，成為嵐圖汽車高端化成效的直接體現。從2021年8月首款車型FREE交付，到2024年4月第十萬輛整車下線，嵐圖用時不足三年；2025年4月，第20萬輛車量產下線，從10萬到20萬的跨越僅用一年，成為國內首個產量突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。2022年至2024年，嵐圖汽車年銷量從1.94萬輛增至8.01萬輛，復合年增長率達103.2%，增速位列中國高端新能源品牌第三。營收方面，從2022年的60.5億元躍升至2024年的193.6億元，復合增速78.9%；2025年1-7月收入達157.8億元，同比提升90.2%。

盈利能力的大幅改善，進一步凸顯高端化戰略的經濟價值。2024年，嵐圖汽車毛利率達21.0%，較2022年的8.3%提升近13個百分點，2025年前7個月進一步升至21.3%，位列新能源汽車行業第二。這一成績的取得，源于高端車型占比提升帶來的技術溢價。例如，“三旗艦”車型搭載的嵐海智能超混平臺，集成全域800V系統、5C超充、后輪轉向、空氣懸架等配置，并率先應用華為乾崑ADS 4.0智能駕駛與鴻蒙座艙5.0技術，形成差異化競爭力。

嵐圖汽車董事長盧放曾強調，企業需通過商業邏輯實現經濟與社會價值雙贏。此次赴港上市，正是這一理念的實踐。上市后，嵐圖汽車將拓寬融資渠道，加速產品與技術迭代，以“高端智慧新能源標的”身份獲得市場化價值重塑。當前，港股市場對傳統行業估值偏低，而嵐圖汽車作為東風汽車高端新能源核心資產，已完成A輪融資，吸引國企混改基金、中銀資本等機構投資，財務表現穩健，對投資者吸引力顯著。資本市場已給出積極信號：2025年8月25日，東風集團股份復牌后股價飆升69.2%，創2010年10月以來新高。

在新能源高端市場，自主品牌正迎來反超外資品牌的機遇。傳統燃油車時代，BBA等品牌占據高端市場主導地位，而新能源汽車的崛起正在重塑市場格局。嵐圖汽車堅持“科技豪華”敘事邏輯，通過輔助駕駛、智能座艙、三電技術等領域的創新，構建差異化競爭力。面對愈發激烈的市場競爭，嵐圖汽車計劃每年推出1-3款新車型，到2026年底將擁有6-9款車型，覆蓋主流細分市場。

用戶運營方面，嵐圖汽車作為國內首家采用直營模式的汽車央企品牌，未來將深化數據生態建設，探索高附加值創新業務模式，強化與用戶的情感連接。全球化布局上，嵐圖汽車已將產品銷往39個海外國家，未來將持續拓展歐洲、中東、中亞市場，推動品牌國際化進程。

嵐圖汽車的高端化突破，不僅關乎品牌自身發展，更承載著中國汽車工業向上突破的使命。在新能源產業變革中，嵐圖汽車正以技術、產品、品牌和商業模式的全面創新，書寫中國高端制造的全球敘事。