作為國內(nèi)合資SUV市場的昔日銷量擔(dān)當(dāng)，日產(chǎn)奇駿近年來因動力系統(tǒng)調(diào)整遭遇市場冷遇。自2021年換代車型全系搭載三缸發(fā)動機(jī)并采用分體式大燈設(shè)計后，其銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，迫使品牌采取兩代車型同堂銷售策略。不過最新消息顯示，這款經(jīng)典車型即將迎來全新迭代。

根據(jù)海外測試車諜照，新一代奇駿將徹底顛覆現(xiàn)款設(shè)計語言。前臉取消標(biāo)志性寬厚U型鍍鉻格柵，轉(zhuǎn)而采用無邊框中網(wǎng)造型，配合L型輪廓大燈組。其中遠(yuǎn)近光燈組集成于上部，下部則配置陣列式多邊形日間行車燈，形成更具科技感的視覺效果。車身側(cè)面延續(xù)硬朗風(fēng)格，平直腰線貫穿前后，后側(cè)窗底部采用上揚(yáng)式設(shè)計，D柱上部運(yùn)用貫通式造型，與前翼子板筋線形成呼應(yīng)。

尾部設(shè)計保持簡潔硬朗特質(zhì)，尾燈布局延續(xù)與后風(fēng)擋銜接的經(jīng)典設(shè)計，但細(xì)節(jié)處更顯精致。后翼子板采用折痕式腰線處理，與前部圓潤過渡形成對比，整體造型更顯立體感。測試車雖覆蓋嚴(yán)密偽裝，但通過輪廓可判斷其車身尺寸較現(xiàn)款有所提升，預(yù)計車內(nèi)空間將得到優(yōu)化。

在動力系統(tǒng)方面，新一代車型將順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢，除保留傳統(tǒng)燃油動力外，預(yù)計會引入e-POWER超混電驅(qū)技術(shù)，并新增2.4升插電混動版本。這套動力組合既能滿足日常通勤的純電需求，又可通過混動模式消除里程焦慮，為消費(fèi)者提供更靈活的選擇。此次動力系統(tǒng)的革新，或?qū)椭骝E重新奪回市場份額。