近日，中國航空工業領域傳來重要進展：國產大型民用水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”批產第三架機（1103架）完成總裝下線，并順利通過生產試飛驗證。與此同時，批產第四架機（1105架）的機頭大部件已交付中國航空工業集團通飛華南，標志著該項目正式邁入小批量生產階段，實現了從型號適航認證到規模化制造的關鍵跨越。

作為我國首款自主研制的大型特種用途飛機，AG600“鯤龍”專為森林滅火和水上救援需求設計，是目前全球起飛重量最大的民用水陸兩棲機型。其獨特的兩棲功能使其能夠在水面直接汲水，快速響應火災等緊急情況，填補了國內大型應急救援裝備的空白。

在標準建設方面，由中國航空學會與中國航空航天工具協會聯合發布的團體標準《AG600系列飛機汲水場要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）正式出臺。該標準由通飛華南牽頭編制，首次系統規范了大型水陸兩棲飛機專用汲水場的技術要求，涵蓋選址、配置、使用及維護等全流程。標準中明確規定了風速、浪高、能見度等運行限制條件，并提出了風向標、水位標識、氣象與水文觀測點等配套設施的建設規范，為汲水場的科學選址和安全運營提供了詳細指導。

據介紹，該標準將于11月1日起正式實施，目前已應用于吉林省和浙江省的汲水場勘測工作。其發布不僅填補了國內外相關領域的技術規范空白，也為國產大型應急救援裝備的配套標準體系建設奠定了重要基礎。通過標準化手段，AG600“鯤龍”的實戰能力將得到進一步提升，為我國森林滅火和水上救援任務提供更有力的技術支撐。