當傳統豪華SUV還在燃油與混動的技術路徑中徘徊時，極氪品牌以一場顛覆性的技術突圍，將超豪華市場的競爭維度推向全新高度。9月29日，基于浩瀚-S架構打造的極氪9X全尺寸電混SUV正式上市，46.59萬-59.99萬元的售價區間（限時權益后45.59萬-58.99萬元）直接對標路虎攬勝、保時捷卡宴等百萬級豪車，卻以“三電機超千千瓦動力”“全棧900V高壓平臺”“AI數字底盤”三大全球首創技術，重新定義了超豪華SUV的技術標準。

極氪9X的動力系統堪稱混動領域的“核彈級”突破。其搭載的浩瀚超級電混系統采用“三電機+2.0T混動專用發動機”組合，前1后2的三電機布局爆發出1030kW（1400馬力）綜合功率，推動這臺5.2米長的全尺寸SUV實現3.1秒破百，超越特斯拉Model X Plaid成為全球最快混動SUV。更關鍵的是，全球首款熱效率46%的2.0T混動專用發動機，將虧電油耗壓低至5.2L/100km，較理想L9降低33%。即便電量僅剩20%，系統仍可輸出800kW功率，徹底解決了混動車低電量時動力衰減的痛點。配合寧德時代6C超充神盾電池，5分鐘可補充240km續航（CLTC標準），20%-80%電量充電僅需9分鐘，速度達到主流400V混動車型的3倍。

在底盤技術上，極氪9X的浩瀚AI數字底盤系統將機械素質與智能算法深度融合。雙腔空懸與雙閥CDC的組合提供110mm可調行程（行業平均80mm），288mm最大離地間隙讓越野能力大幅提升；48V主動防傾桿可在0.2秒內生成1400N·m抗側傾扭矩，過彎側傾角控制在1.5°以內（寶馬X7為2.8°）；碰撞主動抬升功能能在感知側碰風險時0.7秒內抬升車身40mm，配合2000MPa熱成型鋼B柱形成雙重防護；爆胎穩向技術則可在120km/h時速下同側雙胎爆裂時，200毫秒內精準分配制動力維持車身穩定。這套系統甚至能應對10級橫風，在100km/h時速下將車身偏移控制在20厘米內，并通過AI算法自動識別深雪、泥地、沙地等7種特殊地形，智能匹配專屬駕駛模式。

智駕領域，極氪9X的千里浩瀚H9智駕系統樹立了新標桿。雙NVIDIA Thor芯片提供1400TOPS算力（特斯拉HW4.0的2倍），支持“無圖城市領航”覆蓋50城；5激光雷達矩陣（1顆520線長距雷達+4顆固態補盲雷達）實現360°無死角覆蓋；43個感知單元（12攝像頭+6毫米波雷達+2涉水雷達）可在夜間識別300米外0.75m×0.75m物體。其搭載的Smart AI Agent技術架構能識別交警手勢、特種車輛鳴笛，甚至通過“生成式推理”實現無圖園區自主漫游。更關鍵的是，全鏈路8大安全冗余設計讓極氪9X成為混動領域唯一通過50km/h正面柱碰、105km/h追尾測試（國標4.4倍能量）的車型。

在空間設計上，極氪9X以5239/2029/1819mm的車身尺寸和3169mm軸距，構建了超越路虎攬勝長軸版（軸距3200mm）的奢享空間。獨創的“飛橋游艇式車頂”通過鍍鉻處理提亮D柱，配合新能源SUV中最大的后排車門（最大寬度超1米，開門角度近90°），讓后排乘客的上下車體驗更顯優雅。二排雙零重力座椅支持180°旋轉，可切換“伊姆斯躺椅”“旋轉座椅”“專業按摩椅”三種模式，搭配13L冰箱、50W無線快充、電動小桌板，將商務與家庭需求完美融合。三排座椅不僅最大躺倒角度達到135°，還擁有140mm前后滑移行程，徹底解決了全尺寸SUV第三排“雞肋”的痛點。

座艙體驗方面，極氪9X摒棄了“冰箱彩電大沙發”的簡單堆砌，轉而以“東方智享豪華”為核心理念。全艙NAPPA真皮與再生纖維混紡材質，門板等處采用需手工打磨的真木飾板，麂皮絨頂棚由8位匠人390分鐘手作繃制；32個揚聲器、峰值功率3868W的Naim殿堂之聲音響系統，支持杜比全景聲的9.2.4.8聲場布局；前排雙16英寸3.5K OLED屏幕+47英寸AR-HUD，后排17英寸飛翼式滑移屏（分辨率達3K，無極滑移行程880mm），配合行業首發的無圖園區漫游功能，實現了從出發到停車的全程省心。

針對混動車型特有的油電雙系統安全挑戰，極氪9X構建了多重防護：車身結構采用91%高強鋼+鋁合金占比，A/B柱采用2000MPa潛艇級鋼材（超沃爾沃XC90的1800MPa），扭轉剛度達41600Nm/°（承載式SUV全球最高）；電池防護采用“八橫九縱十宮格”鎧甲設計，通過行業首個單車四向連環極限碰撞測試；混動專屬安全方面，發動機與座艙間增設“第三吸能盒”，小偏置碰撞減少20%侵入。

從市場表現看，極氪9X已展現出強大的沖擊力。其主銷價格區間為60萬元左右，而直接競品路虎攬勝官方售價區間在141.2萬-220.2萬元，保時捷卡宴則在94.8萬-250.8萬元。以新能源身份切入的極氪9X，幾乎以“半價”對標傳統豪華品牌，卻提供了更強的動力性能（3.1秒破百 vs 卡宴Turbo GT的3.3秒）、更長的純電續航（380km vs 攬勝PHEV的51km）、更快的補能速度（9分鐘20%-80% vs 卡宴E-Hybrid的22kW交流充電）。預售數據顯示，其潛客中80%來自高端豪華品牌增換購，其中擁有50萬元以上豪華車型的占比達70%以上，這一數據揭示了新能源時代豪華車消費者正在從“品牌忠誠”轉向“技術忠誠”的關鍵趨勢。

極氪9X的價值遠不止于產品突破。它首次將900V超充平臺、兆瓦電驅、航天通信、百萬級底盤四大尖端技術深度融合，成本反較同級低30%，這得益于SEA浩瀚架構的規模化優勢。更重要的是，這套技術體系將在2025年下放至吉利銀河系列，推動吉利單車均價突破20萬元大關。當特斯拉車主感慨“豪車的未來，早就不看車標了”，極氪9X用實際行動證明：新能源時代的豪華標桿，正在被核心技術重構。