在即將到來的歐洲世界客車博覽會上，戴姆勒客車將攜旗下首款純電動系列化城際客車——梅賽德斯-奔馳eIntouro，于布魯塞爾舉行全球首發儀式。這款基于經典柴油版Intouro開發的車型，標志著戴姆勒客車正式為傳統城際線路、校車運輸及短途接駁提供電動化解決方案。
eIntouro提供兩種車身長度選擇：12.18米標準版與13.09米加長版eIntouro M，座椅配置覆蓋50座至63座，滿足不同運營場景需求。其核心動力系統采用磷酸鐵鋰（LFP）電池技術，單/雙電池包配置分別提供207千瓦時與414千瓦時總容量。首組電池包固定于前橋后方以優化重量分布，選裝第二組電池則位于原發動機艙位置。該電池組經過梅賽德斯-奔馳eActros卡車驗證，支持800伏工作電壓，日歷老化性能優異，壽命可達15年。在雙電池包配置下，車輛續航里程最高達500公里，充電功率最高400千瓦（單電池包版本為225千瓦）。
動力總成方面，eIntouro搭載采埃孚CeTrax 2 dual CX332中央驅動系統，持續功率320千瓦，峰值扭矩24,700牛·米，通過三速自動變速箱傳遞至梅賽德斯-奔馳RO 440驅動橋。該配置與柴油版Intouro保持高度零部件通用性，確保運營經濟性與出勤率。充電接口提供前部、后部及前橋后方左右側四個安裝位置，每車最多可選裝兩個接口，兼容現有eCitaro車隊充電設備（輸出電壓不低于900伏）。
技術革新方面，eIntouro成為歐洲首款支持“空中升級”（OTA）功能的客車。通過全新電子架構與Omniplus On平臺，車隊管理員可遠程授權系統更新，安裝過程僅在車輛靜止時進行，無需互聯網連接。該功能不僅適用于安全更新，還可實現通用軟件調整與選裝功能遠程激活，顯著降低進廠維護頻率。
設計層面，eIntouro延續經典Intouro的硬朗風格，配備大傾角前擋風玻璃與品牌標志性散熱器格柵。車身側圍采用無縫平整設計，便于清潔與廣告涂裝。乘客區采用模塊化布局，支持不同座椅配置、行李架及入口設計，13米版本還可選裝衛生間與右側升降平臺。駕駛座艙以駕駛員為中心，配備D-N-R檔位選擇器與純電專用儀表盤，實時顯示能耗、電池狀態及續航里程。
安全系統方面，eIntouro標配緊急制動系統（ABA 6）、側護輔助系統2.0、前部防護輔助系統、智能限速識別、胎壓監測及駕駛員酒精檢測接口。選裝配置包括360度環視攝像頭與電子后視鏡。Omniplus數字服務組合提供車輛監控、電池健康管理、遠程控制及數據整合功能，支持通過ITxPT TiGR協議將車輛數據接入第三方車隊管理系統，符合聯合國R155網絡安全標準。
為助力電動化轉型，戴姆勒客車推出Omniplus Charge子品牌，整合傳統服務與數字解決方案。其“充電即服務”模式由戴姆勒全權運營充電基礎設施，客戶可按月結算費用。從可行性分析到定制化車輛，再到場站建設與充電管理，戴姆勒提供一站式電動出行生態系統支持，涵蓋土建、電氣安裝、儲能系統及數字服務全鏈條。
