國慶中秋假期，自駕游熱度持續(xù)攀升，但長途駕駛的疲憊感讓不少人望而卻步。如今，一種兼顧便利與性價比的新出行模式悄然興起——車主通過物流將車輛托運至目的地，抵達(dá)后直接開啟“落地自駕”，既省時省力，又能有效控制成本。

這種模式的經(jīng)濟優(yōu)勢尤為突出。多位車主表示，相比全程自駕或異地租車，托運車輛的費用更低。上海車主袁開建算了一筆賬：自駕往返需支付油費、過路費約2700元至2800元，而選擇托運僅需1900元，節(jié)省近千元。深圳車主黎瀚森則提到，當(dāng)?shù)刈庥猛钴囆?0天的費用約8000元，而托運往返總成本僅5000元，且駕駛自己的車輛更安心。

從運輸線路來看，北上廣深等一線城市是主要出發(fā)地，目的地則集中在旅游熱門城市。費用根據(jù)線路冷熱差異明顯：以北京至上海為例，1200公里的里程單價為每公里1.2元至1.5元，總費用約1440元至1800元；而西安至酒泉等冷門線路，1500公里的里程單價升至每公里1.6元至1.8元，總費用約2400元至2700元。

車?yán)嚿虾ｉT店負(fù)責(zé)人錢超透露，西部城市如拉薩、西安、昆明，以及沿海的三亞、?？谑菬衢T托運目的地。返程高峰通常從假期第四天開始，物流公司會提前協(xié)調(diào)運力以滿足需求。

為提升用戶體驗，物流企業(yè)還推出個性化服務(wù)。德邦快遞深圳空運業(yè)務(wù)組負(fù)責(zé)人魏佳介紹，公司為每筆訂單配備專屬客服，確保車輛按約定時間送達(dá)指定地點。例如，若客戶計劃10月1日抵達(dá)，車輛也會同步送達(dá)，實現(xiàn)“人車同步”的無縫銜接。